Vihje 1: Mikä on konseptiauto?
Vihje 1: Mikä on konseptiauto?
Kaikki suuret autonvalmistajat pitävät sitäheidän velvollisuutenaan on edustaa "tulevaisuuden luomista" kansainvälisissä auto-esityksissä - konseptiautolla. Tällainen auto osoittaa yrityksen tekniset ja suunnitteluominaisuudet, mainostaa tuotteitaan ja houkuttelee potentiaalisia asiakkaita.
Kirjallisessa käännöksessä tämä ilmaus tarkoittaa"Tulevaisuuden auto". Itse asiassa valmistaja on kehittänyt konseptiauton, joka osoittaa uuden teknologian ja suunnittelun suunnat, jotka ovat yrityksen käytettävissä. Useimmiten käsiteauto valmistetaan yhdestä kopiosta. "Tulevaisuudessa olevat autot" -yrittäjät valmistavat mielellään kansainvälisissä messuilla, näyttelyissä. Vierailijoiden reaktioiden mukaan suurimmat yritykset yrittävät selvittää niiden innovaatioiden potentiaalia, jotka voidaan sitten käynnistää sarjaksi. 
Mikä on ulkona ja sisälle
Käsiteautolla on usein innovatiivisia ratkaisujavain suunnitteluun; Runko, jousitus, moottori altistetaan vakavalle käsittelylle. Kehon materiaalina suunnittelijat käyttävät eksoottisia materiaaleja, kuten hiilikuitua, ultrakevyt seoksia ja jopa paperia. Älä unohda auton "sydäntä" - sen moottoria. Esimerkiksi insinöörit luo malleja, joiden polttoaineenkulutus on vähäistä - 0,5 litraa sataa kilometriä kohden. Konseptin autonovet voivat avata tai jopa eteenpäin! Ja pyörien määrä voi erota perinteisestä numerosta: ne voivat olla 3 tai 6. Valtaosa näistä autoista, joita joskus voidaan oikeutetusti kutsua taideteokseksi, eivät tuota voittoa. Siksi jotkin käsitteet ja pysyvät muodossa mock-ups, ja jopa vain tietokoneen luonnoksia. Mutta on myös niitä, jotka kerätään "koko ohjelman" alla ja ovat toimivassa järjestyksessä. Suurin osa käsiteautoista on välivaihe, eivätkä ne ole täydellinen muotoilu. Tällaisissa autoissa näyttelyissä voit istua ja koskettaa ohjaimia; Mutta ne voivat liikkua enintään 20 km / h nopeudella. Jotkut valmistajat näyttelevät autonäyttelytiloissa ja tekevät staattisia malleja, jotka on valmistettu metallista, muovista, lasikuiduista ja jopa vahasta savesta.Mistä mennä käsiteautoihin
Tämän tyyppiset autot eivät koskaan tule (jälkeennäyttelyitä) tuotantolinjaan, vaikka auto-esitys menisi suurimmalla menestyksellä. Suunnittelijat tarkentavat niiden luomista, tekevät muutoksia, varmistavat, että malli tulee käytännölliseksi, turvalliseksi eikä liian "pureeksi" hinnalla. Kun käsiteauto menettää merkityksensä, se puretaan ja tuhoutuu. Mielenkiintoisimmat mallit lähetetään usein varastoon tai näytetään valmistajan museossa.Vihje 2: Mitä uusia kohteita Nissanilla on?
Nissan väittää kehittäessäänsen tuotteita ohjaavat kaksi maailmanlaajuista tavoitetta: ottaa maailman johtava asema ja luoda ympäristöön haitallisia ympäristöystävällisiä autoja.
Autojen suurin valmistajaNissan, vaikka varaavat lähes johtavaa asemaansa globaaleilla autoteollisuudessa on kuitenkin vakavasti huolissaan kilpailu yhtiön Volkswagen.Imenno tästä syystä "Nissan" yrittää kiinnittää paljon huomiota kehittämiseen ja jalostusprosessi suosituimpia automalleja, samaan aikaan mukana kehittämisessä, jotka voivat irrottaa maasta niche folk suosio auto VW Golf.
Concept-auto ja nuorisauto
Yksi Nissanin tunnetuista innovaatioista onmodifioidun konseptin auton IDx. Uskomattoman mukava, tyylikäs ja aiheuttaa myrskyn kiista ajoneuvon ulkopuolelle, kun kaksi versiota: urheilu IDx Nismo ja helppoa IDx Freeflow. Mikä niistä otetaan käyttöön sarjatuotantoon - on edelleen neizvestno.Pekinsky auto väkivaltaisesti pidätetty nuorten uutuus, suunniteltu Kiina - Nissan Lannia. Kuten sikisi suunnittelijat, nuorten auton täytyy olla tarttuva ilmeen ja symboloivan energia molodosti.Dizayn suuntaukset erottuvat erityinen suippo-ajovalot, jäähdyttimen säleikkö, jossa massiivinen baari U-muotoinen ja katto, joka luo vaikutelman painoton makaa telineet kuzova.Interer kaksi uutta tuotetta varustettu uusimmalla elektroniikkaa , mikä ei ole jäljessä nykyajan "digitaalisen elämäntavan" jäljessä.Päivitetyt mallit. Jakosuotimet
Uusimpien tuotteiden ylivoimainen malli onkuuluisa Juke. Kompaktin risteytyksen ulkonäön restyling on vähentynyt säleikön, puskurin ja optiikan muodon muutoksiin. Myös moottorin työskentelymäärä laski 1,2 litraan, mikä johti polttoaineen kulutuksen pienenemiseen. Päivitetyllä Nissan Qashqai -mallistolla on suurentamattomat mittasuhteet, automaattisesti sulkevat verhot säteilysäleikköön ja päivitettävä pääoptiikka LED-valoilla. Päivitetty Nissan Terrano perustuu Renault Dusteriin ja siinä on paljon yhteistä. Kuitenkin jäähdyttimen, optiikan ja pyörien kiekkojen rakenne ilmaisee välittömästi, että tämä on uutuus juuri "Nixanista", joka ei ole toinen valmistaja.Päivitetyt mallit. Kaupunkiautoja
Päivitetty malli Nissan Almera käytännössäei ole erilainen kuin Nissan Bluebird Silphy. Runsauden ansiosta kromia lisätään uusi budjetti mallin ulkoa luo vaikutelman kallis ja vankka auton. Sisustus uutuus on varustettu kosketusnäyttö navigointijärjestelmä, Salon on tullut tilavampi ja mukava sekä edessä että takana passazhirov.Ochen kiistanalainen muotoilu on päivittänyt kompaktin kaupungin suosikki - Nissan Note: oli litistyminen kehon linjat, monimutkainen muoto ajovalot ja puskurin helpotusta suunniteltu saapuessa jalankulkija, leikkaa se jalkojen alla ja heittävät sen huppuon aiheuttaen vakavia vammoja.Vihje 3: Mikä on iCar
Vuonna 2009 auto huolta Volkswagenista jaApple Oyj on aloittanut yhteistyön konseptiauton luomisen alalla, joka yhdistää nykyaikaisen teknologian autoteollisuudesta ja Hi-Techista. Konseptin työotsikko oli iCar.
Ajatus Steve Jobsista ja Volkswagen Martinin johtajastaWinterkornin oli tarkoitus varmistaa, että kaikki uudet Volkswagen-autot varustettiin käyttöliittymillä, kuten Apple Cover Flow. ICAR pilottihanke suunniteltiin kompakti minicar nuorille kuluttajille, jossa yhdistyy muotoilu ideoita ja teknisiä innovaatioita molemmista yrityksistä. Tosiasia oli tosiasia: konseptiautoa ei näytetty täysikokoisena missään näyttelyssä. Ja mitä ei tapahtunut, se ei ollut tiedossa, mutta Apple ei luopunut yrityksistä löytää uusia markkinoita korkean teknologian autoteollisuuden komponentteihin. Hetken kuluttua se supistui BMW integroida tuotteitaan Baijerin autoja, ja sitten Mercedes Benz, jossa otti kehitystä täysin uusia navigoinnin sistemy.S koska Icar aikavälin lakannut olemasta erisnimi tietyn ajoneuvon ja tuli viitata käsitteeseen, että ajoneuvo voidaan osa sitä ympäristöä, jossa se on liitetty kodin multimediajärjestelmään ja Internetiin. Toisin sanoen ICAR käsite pitää auton symbioosi ajoneuvon ja monitoiminen multimedia tsentra.Ideyu alkoi vähitellen ymmärtää monia autovalmistajista. Kaikki alkoi siitä, että multimediakorautujärjestelmät sopivat yhteen iPodin ja iPhonen kanssa. Kehittämä tekniikka korvaa perinteisen virta-avain yksilöllisiä iPhone vladeltsa.Soglasno tämä käsite on muuttunut instrumentointi ja joitakin valvontaa. Kojelauta näyttää tietokonenäytöltä, ja osa ohjaimista korvataan kosketusnäytöllä ja ihmisen puheentunnistusjärjestelmällä. Yksittäiset hallintalaitteet ovat kätevästi sijaita ohjauspyörän kolese.Vse näiden teknologioiden, kokonaan tai osittain, löytyy päivitykset maailmanlaajuisen autoteollisuuden. Lisäksi japanilainen Mitsubishi Corporation edistyi Mitsubishi i: ssä, joka luotiin iCar-ideoiden vaikutuksesta. Kotimaisista valmistajista iCar-konseptin elementit toteutettiin hybridi-E-mobile-laitteistossa.
Vihje 4: Renault vaatii taloutta ennätys
Näyttelyt Genevessä osoittavat vuosittainjoukko uusia autoteollisuuden maailmaa. Tietenkään kaikki autot eivät tietenkään ole tarkoitettu massatuotantoon, mutta tässä on nähtävissä autoteollisuuden epätavallisia ratkaisuja ja hankkeita. Viimeksi hänen suunnitelmansa tulevasta vuonna 2014, näyttely jakaa ranskalainen Renault-valmistaja. Yhtiö päätti asettaa todellisen ennätyksen ja ylittää kaikki käytettävissä olevat indikaattorit talouden alalla.
Renault-perheellä on jo edustajiaTurvallisuusluokan autot - tämä on Zoe-sarja. Kuitenkin maailmanennätyspidike polttoainetaloudessa on edelleen Volkswagen XL1. Kaikkein tervetullut uutinen autoilijat - se hinta uuden auton, jonka hinta verrataan pääkilpailija avulla se voisi aloittaa sarjatuotantoon ja tulla saataville monenlaisia pokupateley.Remi Bastien, joka toimi johtajana konsernin tutkimuskeskuksen antoi lehdistölle joitakin tietoja uuden tuotteen, kiitos joka voi tehdä eräitä päätelmiä super-taloudellisen hybridin ominaisuuksista ja ulkonäöstä. Tiedetään esimerkiksi, joiden koko ja kokoonpano muistuttavat auton Renault Clio, ja yhtiön johto korostaa erityisesti joitakin uudistuksia. Renaultin asiantuntijoiden mukaan polttoainetaloutta ei ole vaikuttanut niin paljon auton mitat kuin aerodynamiikka. Tämä tosiasia tuli avaimena hybridin kehittämisessä. On syytä huomata, että joiltakin osin tässä lausunnossa voidaan pitää innovaation autoteollisuuden, kuten tavallista (esimerkiksi kaikki tunnetut yhtiö BMW) valmistajat kiinnittämään erityistä huomiota käytön ultrakevyt, mutta samalla ja erittäin kalliita komponentteja polttoainetta kuluttavia autoja. Ranskalaiset insinöörit päättivät lopettaa kokonaan CFRP: n, minkä vuoksi auton kustannukset laskivat. Tällä hetkellä nämä tiedot eivät vielä ole raja, tutkijat jatkavat tutkimaan mahdollisia tapoja säästää edelleen. On myös tunnettua, että uuden mallin sisällytetään B- segmentin suhteen mukavuutta ja tilaa salona.Glavnym salainen oli kysymys ehdotetun käyttövoimalaitteen hybridiauton. Ei ole vielä paljastunut ja mysteeri siitä, mitä mallia nykyisen kokoonpanon Renault on tullut niin sanottu, perusta luodaan super-taloudellinen auto. Uusi konseptiauto kuluttaa vain 2 litraa polttoainetta 100 kilometriä raidetta kohden. Mitkä indikaattorit johtavat lisätutkimukseen ja kehittämiseen ei ole vielä tiedossa. Tulet kuitenkin näkemään ensi vuonna. Tällä hetkellä nykyaikaisen autoteollisuuden hallitsee tekniikan hyötysuhde on vain 50%, kun taas Renaultin hoitosuunnitelmien paitsi ei pysähdy luomiseen ultra-low hybridi, mutta myös jatkaa työskentelyä tähän suuntaan. Päätavoite tulevina vuosina on koko joukko autoja, joissa on nolla päästöjä.
