Mikä väri on metallinen?
Mikä väri on metallinen?
Autojen maalaus metallisissa sävyissä onsen eduista ja on erittäin suosittu autoilijoiden keskuudessa. Mutta tällaisen maalin kustannukset ovat useita tuhansia enemmän, mikä liittyy menettelyn tyyntymiseen.
Ero metallisen maalin ja tavallisen emalimaation välillä
Maalit kuten "metalliset" voivat olla mitä tahansa väriä -harmaa, musta, punainen, vihreä jne. Kaikki ne eroavat ominaisuuksiltaan metallista kiiltoa. Auton väri on metallinen hopea - yksi suosituimmista sen monipuolisuuden ja käytännöllisyyden vuoksi. Tällaisen koneen lika ja pöly ovat vähemmän havaittavissa, ja ne voidaan pestä vähemmän. Naarmut ovat myös vähemmän havaittavissa. Perinteinen autojen emali koostuu kolmesta pääkomponentista: pigmentistä, linkkereistä ja liuottimesta. Metallimaali on koostumuksen monimutkaisempi. Siinä on yksi neljäs osa - ohut kerros alumiinista jauhetta. Sekoitettu emalilla, alumiinihiukkaset heijastavat valoa ja synnyttävät metallisen kirkkauden. Lisäksi ne suojaavat kehoa korroosiolta ja maalista - ennenaikaisesta häipymästä.Maalausmenetelmä
Tällä hetkellä on kolme väritysjärjestelmääauto metalliväreissä - yksikerroksinen, kaksi- ja kolmikerros. Ensimmäistä käytetään harvoin sovelluksen vaikeuden vuoksi. Kolmikerroksista käytetään, kun haluat saada valkoisen helmen värin tai luoda monimutkaisen vaikutelman (esim. Kameleontti). Tällainen maali muuttaa visuaalisesti sävyä katselukulman mukaan. Kun maalaa kolmessa kerroksessa pohjana, käytetään maa-väriainetta ja läpinäkyvää helmiäistä. Yleisin vaihtoehto - kaksikerroksinen väri. Tässä tapauksessa keho ensin peitetään pohjalla ja sitten lakataan. Maali putoaa hyvin maahan ja kuivuu nopeasti. Jos on vikoja, ne poistetaan kiillottamalla. Metallimaalin levittämisen tekniikka on yleensä vaikeampaa kuin perinteisen autojen emali. Kerroksen tulee olla hyvin tasainen, muuten pinnalla olevat tahrat näkyvät paremmin. Teknologiaan kuuluu kolme vaihetta: joukko valmistelevia töitä, pohjan väestöä ja lakan käyttöä. Kaksikerroksisella järjestelmällä pohjaan levitetään kaksi kerrosta, toinen on kuivausrumpu. Jokainen kerros tulisi kuivua luonnollisesti 10-30 minuutissa, tarkka aika ilmoitetaan maalin ohjeissa. Pohjana käytetään maalia, joka antaa metallista vaikutusta, jolla ei itsessään ole kiiltoa ja vastustuskykyä ilmakehän ilmiöihin. Sen suojaamiseksi käytetään lakkaa. Ennen lakkauksen levittämistä se laimennetaan liuottimella ja kiinnittimellä. Sitä käytetään kahdella tai kolmella kerroksella oikein kuivalla pohjalla, jotta vältytään turvotusta. Yleensä autojen maalaustavat metalliväreissä tehdään autovalmista, mutta autoilijat itse tekevät sen itse.
