Vihje 1: miten parantaa VAZ 21099: tä
Vihje 1: miten parantaa VAZ 21099: tä
Venäjän autoteollisuus ei herättä paljon luottamusta,mutta sillä on suuri suosio väestön keskuudessa sen kohtuuhintaisuuden vuoksi. Myös se eroaa pienestä palveluhinnasta. Lähes kaikki kotitalouksien autot voidaan korjata autotalliolosuhteissa, ilman paljon kokemusta tästä. Kaikki mallit tarvitsevat kuitenkin parannuksia. Esimerkiksi kuinka parantaa Volga Automobile Plantin ihme - WHA 21099?
Tarvitset
- Työkalut autojen korjaamiseen, kulutustavaroihin, hehkulamppuihin, johdotukseen, kannen materiaaleihin.
opetus
1
Päätä itsellesi, mitä haluat muuttaa omassa"yhdeksän" ja kuinka paljon rahaa olet valmis käyttämään tähän parannukseen. Oikean päätöksen tekemiseksi auton parantamiseksi sinun on lähdettävä tavaroista, joihin auto ostettiin. Jos se on tarkoitettu matkoihin dachaan, parannuksen tulisi olla lisätä tilaa, päivittää jousitusta ja asentaa rungon katolle. Jos olet nuori ja haluat tehdä autosta epävarma auto, joka kiinnittää huomiota, niin tämä vaihtoehto ei ole sinua varten.
2
Huolehdi "nielemisen" ulkonäöstä. Tutki maalaus ja tee päätelmä sen tilasta. Jos siinä on pieniä vikoja, kehon kiillotus voi korjata sen. Jos niissä on vähäisiä naarmuja, ne on maalattava huolellisesti auton värin kanssa. Jos ruumiin on liian monta ongelmaa, täyden maalauksen pitäisi olla täysi ruumiin korjaus.
3
Ajattele korroosiosuojausta. Talvella käytetään erittäin voimakkaita reagensseja, jotka voivat aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa autollesi. Muista, että keho WHA 21099 on altis korroosiota varten, joten korroosionkäsittely on suoritettava säännöllisesti.
4
Muutokset voivat myös vaikuttaa sisätilaanauto. Voit tehdä istuinten kannet itse tai ostaa valmiiksi. On erittäin suositeltavaa, että ei korvata tavallista ohjauspyörää, sillä kokeissa on osoitettu, että standardi yhdeksän pyörä on vähemmän traumaattinen kuin sen viritysvastaavat. Tee lisävalaistus, mutta niin, että se ei sokaisi silmiä. Käytä pehmeitä ja neutraaleja sävyjä.
5
Vaihda myös kaikki suodattimet ja tarvikkeetuusille. Voit käyttää tuotuja analogeja, koska ne ovat kestävämpiä. Täytä tuodut öljyt. Kun päivität autoa, ei ole suositeltavaa käyttää hameita, jotka ovat nyt hyvin monta. Rahaa heitetään tuulen suuntaan. Tällaiset vartalosetit, yleensä, pahentavat dynamiikkaa ja vähentävät merkittävästi välystä. Voit helposti vahingoittaa tällaista runkopakkausta ajaessasi "valehtelevaa poliisia".
Vihje 2: Kuinka vaihtaa kranaatti VAZ 21099: een
Crunch aloitettaessa - tämä on ensimmäinen merkkiettä SHRUS on epäonnistunut. Valitettavasti kuljettajat itse tulevat syylliseksi siihen, että kranaatit ovat tulossa käyttökelvottomiksi. On välttämätöntä etsiä täyteaineiden kuntoa ja pienin virheitä muuttaa niitä.
Kranaatinpoisto VAZ 21099: ssa
Työ on suoritettava kuopassa taiylikulkusilta. Aseta auto käsijarruun ja lukitse takapyörä. Nyt vaikeinta - häiritä mutterit, jotka kiinnittävät kranaatti pyörään. Tämä edellyttää hylsyavainta 30, ja suorittaa kaikki hyvin, niin sinun on hyvä käsi. Paras vaihtoehto - on tehdä jatkojohtoa segmentistä truby.Dalee nostaa auton tunkki, laittaa tukea ja irrota pyörä. Nyt on välttämätöntä irrottaa ohjaustanko pylvään kääntymiseltä. Tämä tehdään erityisellä vetäjillä. Pallomainen tukea yksinkertaisesti irrota, suulakepuristetaan se ei ole välttämätöntä. Yritä ainoastaan vahingoita ponnet, tai niiden menyat.Teper, kun teline on vapaa, sinun täytyy kääntyä sitä oikealle tai vasemmalle (riippuen siitä, kummalla puolella auto toimii), poista napa CV. Sen pitäisi pudota, nyt on vain poimia sisempi, joka on laatikossa. Sitähän havainto kuoppa, kun olet toistanut tämän operaation se on paljon helpompaa. Kranaatti puretaan sorkopalkin avulla.Kranaatin asennus ja varotoimenpiteet
Yhdessä CV-liitosten kanssa on tarpeen vaihtaa anthers. Vaikka vanhatkin olisivat tyydyttäviä, on parempi korvata ne uusilla luotettavuuksilla. Lisäksi sinun täytyy laittaa ja uusia kiinnittimiä. Älä koskaan irrota kumpaakin sisäistä kranaattia laatikosta. Jos poistat ne kaikki, erotusmekanismin asema loukataan, mikä johtaa siihen, että CV-liitoksia ei voida asettaa. Poista ensin yksi kranaatti ja aseta pistoke paikalleen. Sovita vanhat sisäosat täydellisesti. Irrota toinen kranaatti vain pistokkeen asennuksen jälkeen. Yleensä kranaattien asennus tapahtuu purkamisen vastakkaisessa järjestyksessä. Älä unohda kiristää kaikkia ruuviliitoksia tiukasti. Vaihda myös renkaat, jotka kiinnittävät akseleita.Vihje 3: miten kytkin vaihdetaan VAZ 21099: een
Monet ihmiset ajattelevat, että kytkin vaihtaa itsevaikea tehtävä, joka voidaan ratkaista vain autopalvelussa. Jos sinulla on kuitenkin kokemusta auton korjaamisesta ja hyvistä työkaluista, voit tehdä sen omalla tavalla.
Kytkin vapauttaa VAZ 21099
Käännä avain "17", käänny poisvaihdelaatikkoon, kytkinkaapeliin ja käsiin kiinnitetystä kannasta, ruuvaa nopeusmittarin kaapeli. Irrota "massa" vaihteesta. Kääntäkää pois mutterit, jotka kiinnittävät vipujen jatkeita ja venyttää osapuolten välillä. Nyt sinun on painettava sormea kääntövipusta: tee näin, vedä sorkkatappi ja ruuvaa mutteri. Kierrä pari pultteja, disunite sarana ja Asennusniveltä ja ekstrudoida kulak.Vozmite SHRUS kärki (sisäinen), tuloksena kytke reikä vaihdelaatikon, jotta ei vuotanut öljy. Nyt voit mennä kytkinrunkoon, joka vaatii poistamalla suojan, joka on kiinnitetty kolmeen pulttiin. Asenna tuet moottorin laatikko, jotta ne voidaan laittaa esille (käytä vinssiä, jos se on), ja avaa mutteria voimayksikön. Seuraavaksi irrota 3 pulttia, 1 mutteri, jotka kiinnittävät ruutuun ja vedä se ulos vaakatasossa - se tulee tehdä huolellisesti, jotta se ei vahingoitu kytkimen terälehtiä, joten on parasta kutsua pomoschnika.Srazu myös tarkistaa toiminnan painelaakerit, jos kuullut käännyttäessä tai hiomalla osa nurjaa häkissä, sitten varaosa on vaihdettava. Nyt tarvitset kammion, joka simuloi vaihteiston ensisijaista akselia (voit käyttää vanhaa akselia). Aseta se niin, että kytkinlevy ei putoa, kun kori poistetaan. Sulje käyttölevy voimakkaalla tasaisella ruuvitaltalla niin, ettei se pyöri ja irrota kiinnityspultteja.Kytkimen tarkastus ja asennus
Kytkinkokoonpanon ottamisen jälkeen tarkasta orjalaite: pinnalla ei saa olla pisteitä, naarmuja tai öljymerkkejä. Levy on vaihdettava, jos niittien syvennys on alle 0,2 mm, mikä osoittaa vuorin kulumisen. Myös rikkinäiset tai heiluttavat säätöjouset eivät ole sallittuja. Seuraavaksi tarkastetaan painelevy, johon ei saa muodostua halkeamia, naarmuja, pisteytyksiä ja toimintoja. Hyvässä levyssä terälehdet ovat hyvin kiinnittyneet ja sijaitsevat samassa tasossa. Kokoonpano tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Levyjä asennettaessa käytä karaa asentoon keskelle. Kytkeminen vauhtipyörään kiertyy vuorotellen lisäämällä voimaa. Vedä sitten tuurna ja öljy laatikon akselin viereen, mikä on parempi asentaa avustajan kanssa.Vihje 4: Mitä tehdä, jos VAZ 21099: n tuuletin ei kytkeydy päälle
Jos "yhdeksänkymmenes yhdeksäs" lämpenee ja kiehuu,tarkista ensin moottorin jäähdytyspuhaltimen sähköpiiri, ehkä koko asia on siellä. Se ei ole vaikea ymmärtää sitä.
