LovesTheTeam.com

Ladattava akku on virtalähde sisäänkaikki nykyaikaiset autot. Se toimii moottorin käynnistämiseksi sähköisellä käynnistimellä ja virrankuluttajilla moottorin pysäytyksen aikana. Suurin osa nykyaikaisista akkuista on lyijyhappoa. Mutta esimerkiksi sähköajoneuvoissa ja hybrideissä käytetään laajasti litiumioniakkuja. Aikaisemmin sähkökäyttöiset trukit toimivat hyvin ja alkaliparistot. Mutta ne ovat kalliita tuotannossa, vaikka ne ovat pitkäikäisiä. Lyijy rikkihapon liuoksella on paljon halvempaa.

Lyijyakkujen mallit

Kiinteä muovikotelo, täytettyelektrolyytti (rikkihappoliuos) on täysin ilmatiiviisti suljettu, koska hapon pilkottaessa tapahtuu lähes hetkellisesti metallin ja maalipinnoitteen tuhoutuminen. Paristokotelo on jaettu kuuteen yhtä suureen osastoon, joista jokainen on erillinen akku. Kaikki lokerot on kytketty sarjaan (anodi katodiin). Toisin sanoen jokainen osasto tuottaa noin 2 voltin jännitteen. Elektrodit on liitetty paksuihin lyijylevyihin. On olemassa akun malleja, joissa nämä levyt tuodaan kotelon pinnalle. Mutta suurin osa ne ovat piilossa kotelon sisällä ja ne ovat täynnä muovia. Paristot jaetaan huollettuihin ja vartioimattomiin. Ensin voit täyttää tislattua vettä tarpeen mukaan, ja ne voidaan ladata erityisellä laturilla. Niissä on kussakin osastossa pistoke, jossa on tyhjennysaukot, jotka voidaan irrottaa ja tarkistaa elektrolyyttitasolta. Huoltovapaa-akkujen kohdalla ne voidaan ladata vain tasavirralla. Ja ei ole mahdollista lisätä vettä tölkkeihin, koska ei ole kaulaa. Miksi lataat ja täytät vettä? Lataus on välttämätöntä, kun akun jännite on vähentynyt, esimerkiksi pitkällä joutokäynnillä. Toisen tärkeän parametrin - akun sähkökapasiteetin normalisointiin tarvitaan veden täyttö.

Kuinka käynnistää auton, kun akku on kulunut?

Jos vaihdelaatikko on mekaaninen, käynnistä autovoi olla "isoisä" tapa - hinaaja tai työntäjä. Koukkuat auton toiseen autoon, jonka moottori toimii, sitten kiihdyttää, sytyttää sytytyksen ja kolmannen nopeuden. Kolmas on parempi sisällyttää, koska hinaus on helpompi vetää autosi, terävä ääli vapautettaessa kytkin ei huomaa. Samalla tavalla ja työntäjän kanssa alkoi, vain auton työntö antaa 1-2 henkilöä. Mutta "tupakointi" -menetelmä sopii autoille, joissa on sekä automaattinen että mekaniikka. Tätä varten tarvitaan vain kaksi virtajohdosta, jotka on venytettävä auton akusta "luovuttajan" akkuun. Älä sekoita vain plus- ja miinusmerkkejä. Luovuttavan auton pitäisi toimia nopeammin, 1500-2000 riittää. Loppujen lopuksi sinun täytyy virrata kaksi laitetta kerralla. Kun auto, jossa akku on päättynyt, älä heitä johtoja, anna aikaa työskennellä pareille.