Vihje 1: Kuinka käännetään taaksepäin
Vihje 1: Kuinka käännetään taaksepäin
On pitkään tiedetty, että auto ei ole tänäänylellisyys ja kuljetusvälineet. Siksi monet ihmiset haluavat oppia ajamaan ja saamaan oikein. Kun oppii ajamaan taaksepäin ajamista, yksi vaikeimmista ja vaarallisimmista hetkeistä. Mutta monilla harjoittelijoilla on vaikeuksia vaihtaessaan vaihteita.
opetus
1
Ennen kuin istut ajaa autoa,kiinnitä aina turvavyöt. Myös näennäisesti vähäpätöiset manipuloinnit, jotka liittyvät auton ajoon, voivat johtaa hengenvaarallisiin ja terveydellisiin seurauksiin.
2
Käynnistä auto ja lämmitä moottorimuutama minuutti. Katso taka- ja sivupeilejä, jotta vältät jalankulkijan törmäyksen tai esteen. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on erityinen pysäköintitutka, joka auttaa käänteisessä liikkeessä tai parkkipaikassa pimeässä ja rajoitetusti.
3
Jos sinulla on automaattivaihteisto,paina jarrupoljinta, paina vaihteenvalitsimen sulakepainiketta ja siirrä se "R" -merkkiin. Sen jälkeen kojelaudassa näet, että auto on siirretty takavaihteeseen ja valmis siirtymään takaisin. Vapauta jarrupoljin varovasti ja auto alkaa taaksepäin.
4
Jos sinulla on mekaaninen autovaihdelaatikko, niin on olemassa erilaisia vaihtoehtoja. Yleensä vaihdevivulla on kuva auton nopeuden sisällyttämisestä. Erilaiset kytkentänopeusmallit riippuvat autosi vaihteistosta. Se voi olla neljä, viisi ja kuusi nopeutta.
5
Tutkittuaan selkänkytkentäradanvoimansiirto, purista kytkinpoljin ja jarrut samanaikaisesti. Jälleen kerran varmista, että peruutettaessa ei häiritse muita liikenteen osanottajia eivätkä vahingoita autoa. Huuhtele vaihdevipu ja liikuta vaihteiston kuvassa näkyvää polkua pitkin. Tämän jälkeen jarru- ja kytkinpolkimet vapautetaan varovasti. Auto alkaa kääntää. Menestyksekkäitä matkoja sinulle ja älä unohda katsoa taustapeilejä.
Vihje 2: Vaihteen kytkeminen ilman kytkinlaitetta
Manuaalinen lähetys aiheuttaa vaikeuksiajo ensimmäisen ajo-opetuksen aikana. Jos vaihdat moottorin nopeuden oikein, olet astunut askeleen lähelle moottorin käyttöiän nostamista. Voit vaihtaa nopeudet, joita tarvitset kytkinpolkimen, mutta on tilanteita, joissa sinun ei tarvitse tehdä sitä.
opetus
1
Tietenkin, jos käytät automaattistavaihdelaatikko (automaattivaihteisto) helpottaa monia asioita: kytkinpoljinta ei tarvita, kytkinvipua ei myöskään tarvita. Yhteinen robottivaihteisto on kuitenkin jonkin verran "huomaavainen" ja voi olla huono palvelu silloin, kun nopeus on tarpeen esimerkiksi ohitettaessa. Jos painat kaasua ja kierroslukumittarin osoitin on pysähtynyt, nopeus ei muutu - nollaa kaasut nopeasti ja paina eteenpäin useita kertoja eteenpäin. Alemman nopeuden vaihtaminen tapahtuu kaasun pudottamisella ja ei yleensä aiheuta ongelmia tai häiriöitä. Ne, jotka haluavat urheilua, yrittävät valita auton, jossa on urheilutila (tiptronik).
2
Kun käytät mekaanista laatikkoa (manuaalinen lähetys)ja mennä, esimerkiksi suurella nopeudella, vaihtaa suuremmalle vaihteelle (kolmas), on käännyttävä neutraali. Tätä varten on tarpeen nollata kaasu jonkin aikaa (noin kaksi sekuntia) ja siirtää nopeusvipu vapaa-asentoon. Seuraavaksi käännä seuraava vaihde pitämällä vipua jännitteessä. Ja heti kun moottorin nopeus sama kierrosta vaihdetta, vaihde vapaalla. Tällä tavoin on mahdollista vaihtaa mihin tahansa liikennemuotoon liikkuvaan ajoneuvoon manuaalisella voimansiirrolla.
3
Jos ajet neljännellä nopeudella ja tarvitsetvaihda kolmanteen (MKPP), on myös tarpeen nollata kaasu (muutaman sekunnin ajan) ja vaihtaa neutraaliin vaihteeseen. Lisäksi tee "perehazovku" ja samalla myös laskettu (kolmas vaihde). Tällä tavoin on mahdollista vaihtaa minkä tahansa alasuuntaa mihin tahansa liikenteeseen manuaalisella voimansiirrolla.
4
Tällaisia menetelmiä ei suositellaaloittelijoille ilman tarvetta, koska ilman tiettyä koulutusta ja niin sanottuja "moottorin tunteita" he voivat johtaa ICIE: n hajoamiseen. Saatat joutua käyttämään edellä annettuja vinkkejä vikaantuneen kytkimen tapauksessa.
Vihje 3: Takatarkkuuskameran kytkeminen
Takakamera laji, joka on kytketty takavaihteeseenNähdäksesi, mitä tavallinen parktronics ei huomaa. Voit säätää kuvan korkeutta ja kulmaa. Kamera voi nähdä kaikki matalat reunat ja kivet, mikä tarkoittaa, että puskurisi pysyy ilman yhtään naarmuja.
Tarvitset
- Sivuleikkurit
- Tester tai jatkuvuus
- pora
- ruuvimeisseli
- Eristysnauha
opetus
1
Takakameran kytkeminen laji tarvitaan radiota sisäänrakennetulla monitorilla, johon kuva siirretään.
2
Takakamera laji on: rakennettu kattokruunujen valaistus huoneet, upotettu puskurin muodossa silmänrunko, rakennettu osakehykseen.
3
asentaa kamera valitussa paikassa. Kamerasta pitäisi mennä 4 johdot (mukana), yksi johdot on kaksinkertainen. Kytke kaksi johdinta peruutusvalaisimeen: maadoitetaan ja teho 12 V.
4
Siirrä jäljellä olevat johdot radiolle - niitä vartenkamerasta tuleva kuva lähetetään. Voit vetää johdot koko sisätilaan pohjasta purkamalla muovikynnykset tai kattopinnan yläpuolella. Tee näin poista kumitiivisteet ovet, aseta johdot ja aseta tiivisteet takaisin oveen.
5
Etsi takaseinällä olevasta kasettidekstistä videokameran liitäntä. Liitä yksi kaksoisviira.
6
Jotta peruutusvaihde kytkettäisiinkamerasta tuleva kuva kytketään automaattisesti päälle, radiolaite on kytkettävä vastakkaiseen siirtoverkkoon. Tätä varten ajoneuvon johtosarjassa täytyy löytää johdin vaihteesta. Voit tehdä tämän testaajan tai valitsimen avulla. Kiertäkää taaksepäin nopeutta ja testaa, mikä johdosta ilmestyy + 12V.
Vinkki 4: Takatyynyjen vaihtaminen
Kaikenlaisten nykyisten korjausautojen joukostayleisimmin, luultavasti, on jarrujärjestelmän korjaus. Yleisin jarruhäiriön syy on tyynyjen kuluminen. Voit korvata takajarrut itse rumpujarrujen avulla noudattamalla tiettyjä sääntöjä.
opetus
1
Kytke ensimmäinen nopeus ja aseta etupyörän tuen alle. Löysää takapyörän pyöränpultteja.
2
Nostimen avulla nosta auton takaosa ja irrota pyörä.
3
Irrota ohjaustangot. Jos nastat ovat juuttuneet tiukasti, käytä kaasuavainta. Joskus nastat voidaan irrottaa vasta, kun kevyt vasara puhaltaa kohtisuorasti tapin akseliin nähden.
4
Irrota sitten jarrurumpu. Tätä varten rummussa on ruuvinreiät, ruuvaa M8-ruuvit niihin ja ruuvatkaa ne, irrota rumpu. Myös rumpuosan reunaan päästään sisäänpäin, mutta vain puisen tiivisteen läpi.
5
Pihdit tai ruuvimeisseli poista ylä- ja sitten alempi palautusjousi.
6
Pihdit irrota etupään jousipuristusjousi ja irrota etukenkä.
7
Poista laajennuspalkki.
8
Irrota käsijarrukaapelin käsikappale käsijarruvipuista.
9
Poista takakenkä samoin kuin etuosa.
10
Irrota käyttövipu takakengästä.
11
Asenna uudet tyynyt päinvastaisessa järjestyksessä. Varmista, että tyynyjen yläosat sopivat jarrusylinterin mäntien uraan.
12
Käytä vasaraa irrottamalla ja säätämällä tyynyjä, asentamalla jarrurumpu ja ruuvaamalla ohjaintangot.
13
Aseta pyörä ja irrota auto irti. Paina jarrupoljinta 3-4 kertaa niin, että jarrusylinterin jarrupalat ja männät "löytävät" aseman. Tarkista jarrutankki ja tarvittaessa säädä jarrunestetasoa. Tämän algoritmin jälkeen voit vaihtaa takakengät lähes mihin tahansa auton malliin. Totta, jokainen malli voi olla omat vivahteensa. Hyvä korjaus!
Vihje 5: Miten vaihtaa VAZ 2114: n takapilarit
Mitä parempi iskunvaimentimet ja sitä parempimukavampi ja turvallisempi ajaminen. Rautat autossa - tämä on yksi tärkeimmistä elementeistä, joten on äärimmäisen välttämätöntä valvoa niitä ja vaihtaa ne nopeasti.
Tarvitset
- - avainten joukko;
- - jack;
- - pyörien renkaat;
- - turvatuet;
- - takapilarien sarja;
- - jousien vetäjä.
opetus
1
Valmistele auto VAZ-2114 tekemäänkorjaus. Prosessissa sinun täytyy pakata kevät, joten tähän tarkoitukseen sinun täytyy ostaa erityinen vetäjä. Takatelineessä kuitenkin asiat ovat hieman paremmat kuin etupuolella. On mahdollista, vaikkakin melko hankala, asentaa iskunvaimennin ilman tätä vetäjää. Kaivon läsnäolo on toivottavaa, mutta ei välttämätöntä. Voit tehdä korvaavan sen kanssa tai ilman sitä. Pitkällä, tietysti, se on kätevämpää, ei tarvitse olla valehtelevassa asennossa.
2
Asenna pyörien etuosat eteenpyörät, uskollisen metsän, voit jopa käynnistää nopeuden. Kun avain on 19, löysää pyöränpultteja. Avaa ruuvit vain kokonaan, kun olet nosta koneen takaosaa ja kiinnitä se tähän asentoon. Ennen korjausta kaikki kierteitetyt liitokset on käsiteltävä erityisellä tunkeutuvalla voiteluaineella. Se helpottaa huomattavasti pähkinöiden irrottamista ja säästää aikaa.
3
Avaa tavaratilan luukku. Rungon hyllyssä on kumista valmistetut pistokkeet. Ne on irrotettava ruuvimeisselillä tai sopivalla ohuella työkalulla. Näiden pistojen alla on takajousituksen iskunvaimennustangot. Kierrä mutteri avaimella 17. kätevin tapa käyttää unionin L-muotoinen, kuten on pitää akselin kääntymisen auki-päähän 6. Jos se ei ole, voit käyttää pihtejä tai vesinokkaeläin.
4
Siirrä auton alle ja aseta sekevätveturi. Tällä hetkellä tärkein asia on, että se ei avaudu jyrkästi. Viimeisen purkamisen jälkeen on tarpeen puristaa sitä tiukemmin. Ota kaksi avainta avaimella 17. On asennettava mutteri, joka varmistaa iskunvaimentimen alemman silmän. Se on pidettävä kiinni jousen missä tahansa osassa niin, että se ei pyöri. Toinen avain on ruuvaa ruuvi. On mahdollista, että sinun on lisättävä vipua. Pieni putkenpala voidaan käyttää suuttimena.
5
Irrota pultti kääntämällä sitä vastapäiväännuoli. Jos se ei tule ulos, sinun täytyy lyödä sitä halkaisijaltaan pienemmällä pultilla. Ottaen pois telineen auton, on tarpeen ottaa pois siitä vain yksi yksityiskohta - kevät. Se on kiristettävä tiukemmin asennuksen helpottamiseksi. Seuraavaksi otetaan uusi teline ja laajenna sen tanko (vain tässä tilassa asennetaan ja asennetaan). Kiinnitä se kolhu ja anther, viimeksi laittaa keväällä. Asenna teline päinvastaisessa järjestyksessä poistoon.
Vihje 6: Kuinka lisätä jäähdyttimen nopeutta
Jos tietokoneesi on tullut erittäin kuuma jamelua, se on todennäköisesti ongelma viallisessa tai pölyisessä tuulettimessa. Mutta joskus voit korjata ongelman turvautumatta teknisiin toimenpiteisiin.
Tarvitset
- - ristipääruuvitaltta;
- - rasva;
- - SpeedFan.
opetus
1
Asenna ensin SpeedFan-ohjelma. Sen avulla voit tarkastella niiden laitteiden lämpötiloja, joihin erikoisanturit on asennettu ja vaihdettava nopeus jäähdyttimien siipien pyöriminen. Suorita ohjelma ja siirry "Mittatiedot" -välilehdelle.
2
Ikkunan yläosassa näet laitteen lämpötilan ja alareunassa - puhaltimien luettelon. säätää nopeus Kierrä niiden terät painamalla ylös- ja alas-painikkeita. Älä sulje ohjelmaa tallennettaessa määritettyjä nopeuksia, mutta napsauta "Pienennä" -näppäintä piilottaaksesi ikkunan tehtäväpalkissa.
3
Jos et ole tyytyväinen saadun tuloksen kanssatietokoneen ohjelman asetuksia, sammuta se ja purkaa se. Etsi haluamasi fanit. Yleensä ne sijaitsevat videokortilla, järjestelmän yksikön takana ja prosessorissa. Poista tarvittavat jäähdyttimet.
4
Poista tarra valituista tuulettimista. Älä heitä sitä pois, koska Joskus se estää pölyn tulemasta siipien pyörimisakseliin. Jos näet tämän akselin, imeytä sitten reikä, josta se tulee ulos, jotain moottoriöljyä tai rasvaa. Palauta tarra paikalleen.
5
Jos etiketti oli muoviapeitä ja poista se sitten. Puhdista jäähdytin akselille varovasti varovasti. Irrota kiinnitysrengas ja kumilevy. Irrota akseli reiästä. Voitele pyörimisakseli rasvalla ja imeä se terien reikään. Kerää jäähdytin.
6
Noudata neljännessä javiides vaihe, muiden fanien kanssa. Ota nyt puuvillapyyhkeitä tai levyjä, kostuta ne heikolla alkoholiliuoksella. Pyyhi ne kaikkien puhaltimien terillä. Tämä on välttämätöntä roskien ja pölyn poistamiseksi. Asenna jäähdyttimet paikoilleen.
7
Käynnistä tietokone ja käynnistä SpeedFan-ohjelma. Jos tiettyjen laitteiden lämpötila on edelleen normaalia suurempi, vaihda sitten jäähdyttimet voimakkaammilla analogeilla.
