Millaista nestettä on kaadettava ohjaustehostimeen
Millaista nestettä on kaadettava ohjaustehostimeen
Ohjaustehostimen nesteen vaihto -kysymys, joka koskee monia autoilijoita. Jos suoritat tämän toimenpiteen itse, tärkeintä on tietää selvästi, millaista öljyä tarvitset ostaa ja kuvitella sen korvaavan menetelmän.
Useimmat nykyaikaiset autot on varustettuohjaustehostin. Tämä johtuu koneen ohjauksen käytännöllisyydestä ja mukavuudesta, johon tällainen mekanismi on asennettu. Tämän auton yksikön nimi osoittaa, että sen toiminta riippuu asianmukaisesti puhtaudesta ja riittävän öljytasosta. Kuitenkin, kuten käy ilmi, ei kaikki ATP soveltuvat hydraulisen tehostimen polttoaineeksi. Kaikkien osien normaaliin toimintaan tarvitaan yksilöllinen lähestymistapa jokaiseen yksittäiseen malliin.
Tärkeimmät öljytyypit hydrauliikan tehostimelle
Tyyppisiä yleisimpiä ovat kaksiGUR: eihin tarkoitetut nesteet: Pentosiini ja Dexron. Ensimmäinen on tehty Saksassa. Useimmat eurooppalaiset autonvalmistajat käyttävät sitä. Toinen vaihtoehto on suosittu itäisten valmistajien (Japani, Korea, Kiina). Öljyllä on tavallisesti punainen väri ja sitä voidaan usein käyttää sekä ohjaustehostimiin että vaihteistoon. Nestemäinen pentosiini on yleensä vihreä ja se on tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan GUR-järjestelmässä. On keltainen väri öljyä, mutta ne ovat harvinaisia ja ne ovat yleensä käytetään autojen brändin Mercedes.Po koostumus erottaa mineraali- ja synteettiset öljyt. Joka tapauksessa ei ole suositeltavaa sekoittaa niitä. Monet kuljettajat ovat edelleen kiistellään, mikä niistä on eniten luchshe.Tak ohjauksen osat on valmistettu kumista, ja synteettiset öljyt ovat kemiallisesti aggressiivisia, ne voivat häiritä normaalia toimintaa järjestelmän. Ainoa vaihtoehto, joka on todella tärkeää, kun käytetään tällaisia nesteitä on käyttää Gurov, jonka osat on suunniteltu suorittamaan tehtävänsä on srede.Poetomu jos ohjeita ei ole lupaa käyttää synteettistä öljyä, käyttää vain mineraali. Keltaiset ja punaiset nesteet voidaan sekoittaa keskenään. Vihreä muiden kanssa ei voi. Samanaikaisesti on myös kiellettyä käyttää kahta erilaista öljyä.Korvausväli
GUR-työskentelynesteen päivittämisen aikavaihtelevat huomattavasti. Kaikki riippuu sen tyypistä ja hydrauliikan tehon muuttamisesta. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa öljyä GUR: lle noin 40-50 km: n välein. Käytä ATP ennen tummumista ja epämiellyttävän palavan haju. Tämä parametri auttaa sinua suuntaamaan, jos olet laskenut kilometriä.Vaikeus itsepuolustukseen
Kun päivität öljyä sähköverkkoon kotonasinun on: - vahvistaa tilan ja jäljellä olevan nesteen järjestelmän - millainen - ruiskulla tuottaa evakuointi vanhaa öljyä ja täytä uutta - pumppujärjestelmä seisoo paikalle auton (helpottaa ohjauksen paremmin jotain laittaa pyörien alle) . Ohjausta ohjaavat suoraan sen toimintaohjeet. Oikea käyttö voi kestää useita vuosia ilman korjausta.
