Vihje 1: Miten valmistaudutaan generaattoreiden testaamiseen
Vihje 1: Miten valmistaudutaan generaattoreiden testaamiseen
koppi tarkastuksia generaattori on suunniteltu ohjaamaan teknisiägeneraattorin tilasta poistettu auton ja sen komponenttien - jännitteen säädin ja tasasuuntaaja. Tehdasversiossa se on monimutkainen elektroninen laite, jossa on digitaalinen näyttöpaneeli, johon kaikki mitatut parametrit näytetään.
![Miten valmistaudutaan generaattoreiden testaamiseen](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_15.jpg)
opetus
1
koppi tarkastuksia generaattori - melko kalliit laitteet,edullinen ei jokaisen auton omistajan, joten jotkut autoilijat haluavat tehdä sen itse. Joten generaattorin edistämislaite voidaan rakentaa moottorista käytöstä poistetun teollisen ompelukoneen kitkalla, jota aiemmin tuotettiin Podolskin tai Orshan mekaanisissa laitoksissa.
2
On suositeltavaa käyttää suurempia moottoreitateho - 1 kW 2800 rpm. Tämän kotitekoisen jalustan avulla voidaan mitata seuraavat parametrit: generaattorin käyttöjännite, kierrosten lukumäärä ja kuormitusvirta. Periaatteessa on mahdollista käyttää muita moottorityyppejä, joissa on hihnapyörät, jotka vastaavat generaattoria. Jäähdytetään edelleen generaattoriin 12B, liitetään järjestelmän mukaisesti. Älä unohda kauko-ohjainta (jos se on) ja massaa.
3
Käynnistä sitten moottori ja mittaa jännitegeneraattorin lähtö. Generaattorin tarkistaminen jalustalla mahdollistaa generaattorin tilan ja sen pääominaisuuksien nimellisen määrityksen. Tällöin tarvitaan erittäin tärkeä vaatimus - generaattoriharjat on kiinnitettävä varovasti keräysrenkaaseen, kun taas renkaiden on oltava puhtaita. Joten asenna generaattori telineeseen, käännä jalustan moottori, aseta reostatilähtöjännite noin 14V ja roottorin nopeus - jopa 5 tuhannen kierrosta minuutissa.
4
Kahden minuutin työskentelyn jälkeen tässä tilassa mitataangeneraattorin generaattori. Vikaantunut generaattori näyttää vähintään 44 A. Jos lukemat ovat paljon pienemmät, tämä voi viitata roottori- ja staattorikäämien, venttiilivahinkojen, kosketusrenkaiden ja harjojen aiheuttamiin ongelmiin. Jos sinulla on epäilyksiä generaattorin tasasuuntaajan estoventtiilien vikaantumisesta, tarkista sitten esilämmitetyn generaattorin kierrätysvirta.
Vihje 2: Miten seisoa
Tiedotusasema on tärkeä osamelkein minkä tahansa myynnissä mukana olevalle yritykselle toimisto. Eikä vain toimisto. Voit tilata tällaisen jalustan ammattilaisilta tai tehdä sen itse. Tätä varten tarvitsemme jalustan kokoa varten muovia, laita taskuja esitteitä ja esitteitä varten, kiinnitä ne taskuihin, kirjoita otsikko jalustalle ja laita se kehykseen. Analysoimme nämä kohdat yksityiskohtaisesti.
![Miten seisoa](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_16.jpg)
opetus
1
Jalustalle PVC-muovi on täydellinen. Sitä voidaan leikata tavallisella veitsellä, joka antaa halutun koon työkappaleelle.
2
Taskuilla asiat ovat monimutkaisempia. Ne voidaan valmistaa plexiglasista tai muovista PET: stä, mutta tällaisia materiaaleja ei ole mahdollista leikata kirjoitusveillä. Lisäksi sinun on käsiteltävä reunaa. Ja joissakin taskutyypeissä materiaalia täytyy myös taivuttaa. Plexiglassin tai PET-muovin lämmittäminen infrapunasäteilyllä on välttämätöntä. Yksinkertaisin ja kokeiltu tapa lämmittää näitä materiaaleja on niiden paikallinen kuumennus sähkövirran lämmittämästä nikromirejistä. Materiaalia kuumennetaan lämmönvaihdolla sen ja nauhan välillä sekä absorboimalla säikeestä peräisin oleva materiaali IR-säteilyllä.
3
Valmiit taskut voidaan helposti kiinnittää jalustalle. Tämä tehdään pähkinöiden ja ruuvien avulla tai kaksipuolisella teipillä.
4
Tietosivun otsikko ei ole enää käsinkirjoittaa. Kirjaimet, joissa on logoja, leikataan usein PVC-kalvosta. Jos piirturi ei ole käsillä, voit leikata kirjaimet stencilillä saksilla.
5
Ja viimeinen on kehys. Täytyykö se olla miter saha, koska metallinen haavasaha on hankalaa nähdä 45 asteen kulmassa. Vaikka jos päällikön kädet kasvavat oikeasta paikasta, voit tehdä yksinkertaisen tiedoston. Rungon tekemisen jälkeen riittää, että se kiinnitetään jalustaan ja ripusta se tai asetetaan se oikeaan paikkaan. Se on kaikki.
Vihje 3: generaattoriharjojen poistaminen
Yhteinen epäonnistumisen syy generaattori tuottaa sähköäAuton laivaväylät "elämän tuki" ovat useimmissa tapauksissa hihnan heikossa jännityksessä tai graafisten harjojen kohtuutonta kulumista. Jos haluat palauttaa sen suorituskyvyn, riittää kiristää taajuusmuuttaja tai vaihtaa nykyiset keräimen osat.
![Kuinka poistaa generaattoriharjat](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_17.jpg)
Tarvitset
- - 8 mm pistotulppa,
- - ruuvimeisseli.
opetus
1
Vuodesta 1988 lähtien kotimainen auto on varustettu generaattoriMi 37.3701, joka korvaa G-222: n. Molemmissa laitteissa ei ole käytännössä mitään rakenteellisia eroja, paitsi että viimeisimmässä kehityksessä - kolme muuta diodia ilmestyi.
2
Moottorissa generaattori asennetaan oikeallepuoli, pakoputken alle. Etu- ja takakansi, valettu alumiini, on korvat sen alempaan kiinnikkeeseen, jotka on asetettu kumi-puskuri holkki, joka vähentää laitteen rikkoutumiseen kotelosta, kun pultin kiristäminen telineessä.
3
Etukannen yläosassa generaattori ruuvattu metallikoukku M10X1, 5, joka on suunniteltu kiinnittämään laitteen mutterin tiettyyn paikkaan jännityspalkissa.
4
Taajuusmuuttaja on kumipyöräinen kiilahihna, joka yhdistää kampiakselin hihnapyörät, vesipumppu ja generaattori, Jännitys, joka on toteutettu siten, että aikaan sovelluksen hänen päälleen pakottaa yhtä suuri kuin 10 kg, se periksi enintään yksi ja puoli senttimetriä.
5
Tarkastaaksesi nykyisen keräilyn grafiittiharjojen teknisen tilan generaattori, irrota pultit, jotka kiinnittävät dielektrisen kotelon, johon ne sijaitsevat, ja irrota johdot niistä.
6
Irrota harjanpidin yhdessä säätimen kanssajännitteen laitteen kotelosta ja tarkasta nykyiset keräimet. Sitten paina niitä sormella: ne tulisi liikkua vapaasti ja helposti urissa, koska pidätin sisällä olevat paluujouset. Harjojen vähimmäispituus on viisi millimetriä, mikä on suurin sallittu kulumisaste.
7
Jos harjojen pituus on lyhyempi kuin määritetyt parametrit, tailähestyy niitä tai niiden liikkuu urissa on vaikeaa sekä niiden mekaanisten vahinkojen havaitseminen - kaikki tämä vaatii ehdottoman korvaamisen.
Vihje 4: Generaattorin tekeminen sähkömoottorista
Useimmilla sähköautoilla on käännettävyyttä. Tämä tarkoittaa, että myös monia sähkömoottoreita voidaan käyttää generaattoreina. Kuinka tarkkaan, riippuu moottorin tyypistä.
![Miten generaattori saadaan sähkömoottorista](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_18.jpg)
opetus
1
Ennen kuin moottoria käytetään generaattorina, varmista, ettei siihen ole ulkoista virtaa.
2
Tehdä generaattori keräysmoottori kanssastaattorin kestomagneetti, kierrä se noin tuhanteen kierrosta minuutissa. Se alkaa tuottaa sykkivä DC-jännite, jonka polariteetti riippuu pyörimissuunnasta. Älä kytke suodatinkondensaattoria tai akkua suoraan siihen - kun generaattori pysähtyy, se alkaa purkaa sen läpi. Voit estää tämän käyttämällä diodia tai käänteisvirtarelettä. Jotta akkua ei voi ladata, käytä virranrajoituslaitteen latausta tai releasetusta.
3
Keräintä moottori, jossa sarja taisiirtää muuttuu generaattori riippumaton magnetointi. Tästä irrota staattorikäämitys, käynnistä tärkeimmistä DC jännite akku ja irrota moottori. Poistaa jakoputken päässä tasajännite polariteetti riippuu pyörimissuunta ja polariteetin magnetointikäämin jännite. Kuluttaman tehon tämä käämi on huomattavasti pienempi kuin se voima, joka voidaan poistaa generaattorista. Kun jännite tulee, se on mahdollista kytkeä herätekelaan käyttövoimansa generaattorista.
4
Se on erittäin kätevä käyttää generaattoreinaaskelmoottorit. Ne kehittävät merkittävän jännitteen suhteellisen matalalla nopeudella. Silloinkin, kun saat tällaisen moottorin liikkeesi sormillasi, voit tehdä hehkulampun, LEDin, ilman lisävaippoja. Siinä on useita käämiä, joista jokainen voit poistaa vaihtovirtajännitteen. Jos haluat muuttaa sen pysyviksi, käytä tavallisia siltoja.
5
Induktiomoottoria käytetään kutengeneraattoria itsessään ei ole, koska sen roottorissa ei ole magneettikentän lähteitä. Ota kolme kondensaattoria, joiden kapasiteetti on useita tusinaa mikrofaraatteja. Niiden ei pitäisi olla elektrolyyttisiä, mutta välttämättä paperia. Sisällytä yksi niistä ensimmäisen ja toisen vaiheen nuolten väliin, toinen toisen ja kolmannen vaiheen nuolten väliin ja kolmas ensimmäisen ja kolmannen vaiheen nuolten väliin. Lataa kuorma vasta generaattorin kiertämisen jälkeen. Muista, että se tuottaa saman korkean jännitteen kuin se, johon moottori on suunniteltu.
Vihje 5: Miten vaihdat VAZ-generaattorin harjat
Tutkittaessasi generaattoria, kiinnitä huomiota harjojen, harjapidikkeen ja kontaktirenkaiden kuntoon. Jos harjat ovat huonosti kuluneet, on tarpeen korvata ne, jotka eivät vie paljon aikaa.
![Kuinka vaihtaa VAZ-generaattorin harjat](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_19.jpg)
opetus
1
Katso volttimittari, milloinHarjan viasta tulee näyttää liian alhainen jännite verkossa. Tämän jälkeen valmistele sarja vääntimien ja päätypäät, yleinen nivel, jossa on jatke ja pihdit. WHA: n harjat on kiinnitetty generaattoriin yhdellä pultilla.
2
Poista akku ajoneuvosta jakäsi yrittää päästä lähelle pulttia, jota tarvitset. Pihdeillä työskentelyn helpottamiseksi irrota muovinen liitin generaattorista, jolla on yksi terminaali. On myös tarpeen irrottaa johdin ja generaattori kytketty johdinsarja. Sen jälkeen irrota pultti ja vedä vanhat harjat ulos.
3
Asenna uudet harjat ja yritä ruuvaapultti. Jos tämä prosessi ei näytä olevan voimassa, nosta auto hissille tai liittimien avulla. Jatka tämän jälkeen auton alle ja irrota moottorin suojan ja lokasuojien kiinnitys ja poista ne sitten. Etsi sitten mutteri, joka varmistaa generaattorin ja sen kannattimen. Ole varovainen, ettet menetä tiivistysaluslevyjä.
4
Nyt "kiivetä" huppaan ylhäältä ja irrota sehihna ja mutteri, joka kiinnittää kiristyskiinnikkeen. Ota sitten generaattori ulos ja irrota johtimet, jotka on liitetty generaattoriin kolmessa kohdassa. Poista tämä kansi ja käytä avainta ruuvaamalla kolme paksua johdinta, irrota toinen johto irrottamalla muovisuojus. Viimeinen lanka on kytketty suoraan harjojen koskettimiin.
5
Kierrä pultti ja uudet harjat lopultatulee heidän paikkansa. Asenna sitten päinvastaisessa järjestyksessä. Älä unohda kiinnittää johtoja paikkoihin ja tarkista generaattorin tehokkuus. Nyt volttimittarissa tulee olla normaali käyttöjännite, joka osoittaa asennuksen oikeellisuuden.
Vihje 6: Miten generaattori saadaan asynkronisella moottorilla
Asynkronimoottori ei sisällä vakioitamagneetteja ei staattorilla eikä roottorilla. Sen roottori on oikosulussa. Siksi, jotta tällaista moottoria voitaisiin käyttää generaattorina, on turvauduttava lisäelementtien käyttöön.
![Miten generaattori saadaan asynkronisesta moottorista](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_20.jpg)
opetus
1
Tuuleta moottorin käämit perinteisellä tavalla- kolmio tai tähti riippuen siitä, mitä jännitettä generaattorin lähtöön haluat vastaanottaa. Molemmissa tapauksissa se on kolmivaiheinen. Moottorissa kaksi jännitystä ilmoitetaan murto-osalla - pienempi niistä vastaa jännitettä kahden vaiheen välillä, kun kolmio on kytketty päälle ja suurempi jännite on merkitty tähdellä.
2
Ota kolme ei-polaarista kondensaattoria kapasiteetillanoin 20 uF. Niiden ei pitäisi missään tapauksessa olla elektrolyyttisiä - myös tällaiset ei-polaariset kondensaattorit eivät sovellu. Niiden nimellisjännitteen on oltava vähintään 500 V. Varmista, että DC-volttimittarin avulla purkautuvat tarvittaessa tyhjenevät normaaliin hehkulamppuun.
3
Liitä kondensaattorit seuraavasti: - ensimmäinen - vaiheiden A ja B välillä - toinen vaiheiden B ja C välillä - kolmas vaiheiden A ja C välillä
4
Moottorin ja kondensaattoreiden jälkeen asenna kolmivaiheinen automaattinen laite, joka mahdollistaa generaattorin irrottamisen kuormasta. Jos se on irrotettu kuormasta kytkettynä, se ei saa alkaa tuottaa jännitettä.
5
Kytke kuorma koneen, itse koneen jälkeenirrota se. Avaa moottori nimellisnopeuteen, odota muutama sekunti ja käynnistä sitten kone. Jännite menee kuormaan.
6
Älä käytä samanaikaisesti asynkronisenageneraattorin ferroresonanstabilisaattoreita, koska sen tuottaman jännitteen taajuus on epästabiili. Älä syötä siitä kuormia, jotka ovat herkkiä jännitteen ja taajuuden muutoksille.
7
Jos haluat asentaa generaattorin kuntopyörään ja parantaa sen sähköosaa, käytä vinkkejä sivulta, jonka osoite on alla.
Vihje 7: Miten tuotetaan vetygeneraattori
vety generaattori - laite, joka tuottaa vetyä vedestäaja autoon. Tuloksena oleva kaasu tulee moottorin imusarjaan, joka tarjoaa polttoainetaloutta ja joissakin tapauksissa - lisää sen tehoa. Yhdysvalloissa tällaiset generaattorit valmistetaan teollisesti ja niillä on kustannuksia 300-800 dollaria. Venäjän olosuhteissa kaikki on tehtävä itsenäisesti.
![Miten tehdä vetygeneraattori](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_3.png)
Tarvitset
- - polyeteenisäiliö;
- - levyt ja elektrodit;
- - liitosjohtimet;
- - letkut ja kiinnikkeet;
- - Tiiviste ja tiivistenauha;
- - silikonikumi.
opetus
1
Voit luoda yksinkertaisimman generaattorin valitsemallasopiva vesisäiliö. Asenna levyt astian sisään. Vie elektrodit säiliön korkin läpi levyihin. Kansi joko helpottaa irrottamista tai antaa ilmatiiviisti suljetun aukon, joka latautuu vedellä. Tee myös generaattorin yläosassa kaasuputkiputki vetyasennukseen imusarjaan. Kansi on aina ilmatiiviisti suljettu. Käyttämällä laadukkaita eristeitä levyjen välillä voit vähentää sähkön menetystä.
2
Kun käytetään generaattoria,niin että sähköliittimien ja -levyjen mekaaniset liitännät eivät pyöritä. Tämä voi johtaa niiden lämmitykseen ja jopa kipinöihin, jotka ovat vaarallisia tulipalossa. Generaattorikotelon on oltava riittävän vahva, ettei se vaurioidu ravistelun aikana. Jotta voimaa lisätään, liimaa plexiglas-tasoon tai saman materiaalin jäykisteisiin. Käytä silikonikumista, jonka paksuus on 1 mm.
3
Saadun generaattorin päivittäminensäädä se toiseen säiliöön, joka on asetettu ensimmäisen tason yläpuolelle. Molemmat säiliöt on kytkettävä kahteen putkeen. Ensimmäinen - yhden säiliön pohjasta toisen pohjaan, syöttämään vettä. Toinen - liittää säiliöiden yläosat kaasun poistoon. Toinen säiliö toimii veden ja kaasun varastoimiseksi ja ensimmäinen - suoraan veden muuntamiseen kaasuksi. Lisäksi tuloksena oleva kaasu erotuu nesteen hienoista hiukkasista, kun se kulkee ylempään säiliöön. Säiliöiden sijainnin on oltava sellainen, että liitosletkun pituus on vähäinen.
4
Elektroninen generaattorin ohjausyksikkö kootaanriippumatta siitä, onko radioelektroniikan osaamista. Jos taitoja ei ole, tilaa se asiantuntijoille. Ohjausyksikön tulee automaattisesti vaihtaa levyille toimitettu virta suoraan suoraan moottorin kierrosnopeuteen nähden. Testaa alustavasti tarvittava generaattorin teho (virta levyillä) tyhjäkäynnillä ja maksimiteholla. Tämä on generaattorin minimi- ja maksimiteho. Ohjausyksikön tulisi ottaa ohjaussignaalit ajoneuvon vakioantureilta.
5
Hydrogeneraattorin asennuksen jälkeenvarmista, että kaikki letkuliitännät ovat vuotoja. Voit tehdä tämän sovittamalla saippuaa vaahtoa nivelöihin sienellä. Tällöin jokainen vuoto tuntuu paisutetuksi kaasukuplat. Vedyn vuoto vaikuttaa paitsi rakennuksen palo- ja räjähdyssuojaukseen myös polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Toisin sanoen jopa vähäinen vuoto voi aiheuttaa negatiivisen vaikutuksen - auto alkaa kuluttaa suurempaa polttoainemäärää.
Vihje 8: Paloturvallisuusaseman järjestäminen
Paloturvallisuus yrityksessä monessa suhteessamääräytyy kampanjamateriaalien laadun mukaan. Yleensä laitoksessa ne tarjoavat paloturvallisuuden kulman, jonka yksi elementti on tietotuki. Se asettaa materiaaleja, jotka osoittavat selvästi, kuinka henkilöstön tulisi toimia tulipalon sattuessa.
![Kuinka järjestää paloturvallisuusasema](/images/avto/sovet-1-kak-sdelat-stend-dlya-proverki-generatorov_21.jpg)
Tarvitset
- - seisomaan;
- - propaganda-julisteet;
- - Muut jalustan täyttömateriaalit.
opetus
1
Valitse paikka, jossa haluat sijoittaa tulisijanturvallisuus. Jos organisaatiolla ei ole omaa nurkkaa, aseta tietopaneeli eniten vierailtuun paikkaan, joka on kaikkien saatavilla. Tämä voi olla esimerkiksi seinä, joka sijaitsee henkilöstöosaston, ruokasalin tai käytävän sisäänkäynnillä. Jos yrityksellä on useita kerroksia, jokaisella on oltava evakuointisuunnitelma tulipalon sattuessa.
2
Suunnittele jalustan nimi. Sen on ilmoitettava tarkasti sen tarkoitus, esimerkiksi "Paloturvallisuuden kulma", "Paloturvallisuus" tai "Palontorjunta". Puhelimen nimi on kirjoitettava suurilla kirjaimilla, ja se on hyvin havaittavissa muiden tietomateriaalien taustalla.
3
Jakaa valmiustelineuseita osioita, jotka tarjoavat jokaisen alaotsikon. Anna selkeät ohjeet palonsammuttimen käyttöön sekä tulipalon evakuointisuunnitelma. Puhelimessa olisi oltava yleiset suositukset tulipalojen ehkäisemiseksi ja käyttäytymisen perussäännöissä hätätilanteissa.
4
Suuriin tyyppeihin korosta hätäpuhelinnumerot ja tiedot paloturvallisuudesta vastaavan viranomaisen toimistosta.
5
Käytä julisteita jalustan koristeluun,jotka kuvassa kuvaavat henkilöstön toimia tulessa. Selittävien merkintöjen on oltava lyhyitä ja tarkkoja. Jos on olemassa hätätilanne, ei ole pitkä ohje yksityiskohtaista tutustumista varten hieno teksti.
6
Korosta osastolla osastollamääräykset ja määräykset, joilla säännellään virkamiesten toimia hätätilanteissa. Tarjoa myös taskuesitteitä. Nämä voivat olla esitteitä tai vihkoja, joissa tulipalotoimenpiteitä koskevia suosituksia ja toimenpiteitä sen ehkäisemiseksi kuvataan lyhyesti ja selkeällä tavalla.