LovesTheTeam.com

Tarvitset

• - henkilökohtainen tietokone, jolla on pääsy Internetiin;
• - tulostin;
• - valokuvapaperi;
• - yksipuolinen kalvopäällysteinen lasikuitu;
• - rautaa;
• - asetoni;
• - vesi;
• - rautakloridi;
• - harja;
• - virtaus;
• - juotosvaha;
• - mikrolevy;
• - metallisakset;
• - radio-komponentit;
• - asuminen;
• - näyttö.

opetus

1

Lataa digitaalinen nopeusmittari piiri Internetistä. Sen jälkeen tulosta se tulostimelle asettamalla korkeimman tulostuslaadun asetuksissa. Käytä valokuvapaperia tulostukseen.

2

Kuumenna rauta. Rasvaa kalvopäällysteisen lasikuidun pinta. Käännä sitten tulostettua arkki kuvan päälle lasikangasta ja huolellisesti, irrottaessasi sitä, rauta se.

3

Hieman silitys, poista rauta ja pysähdykirjaimellisesti hetkeksi ja paina sitten rautaa uudelleen paineella koko paperin pinnalle. Kun valokuvapaperi alkaa kääntyä keltaiseksi (keltaisuus johtuu korkeasta lämpötilasta), lopeta silitys ja odota, kunnes lasikuitu on jäähtynyt.

4

Kun lasikangas on jäähtynyt, aseta seyhdessä paperin kanssa vedessä, jonka lämpötila on 25-30 astetta ja jätä tunnin ajan. Tunnin jälkeen yritä huolellisesti poistaa paperi (huomaa: väriaineen tulisi olla lasikuitu). Jos et ensin yritä, voit piirtää kuvion toiseen lasikuituun ja liottaa siihen veteen.

5

Laimennetaan ferrikloridia vedessä ja sijoitetaantämä ratkaisumaksu. Levyn nopeaa etsausta varten pyyhi pehmeä harja säännöllisin väliajoin. Etsausprosessi vie kirjaimellisesti kolmekymmentä minuuttia.

6

Kun suojaamattomissa paikoissa on kuparialiuota, poista aihio ferrikloridista ja pese se juoksevassa vedessä. Huuhtele sitten väriaine asetonilla. Tämän jälkeen käytä vuotoa harjalla ja jatka levyn kunnossapitoon.

7

Huuhtele asetonivuolla ja poraa reikiä mikrolevyllä radiolaitteiden avulla. Leikkaa sitten piirilevyt metallisilla saksilla. Jatka sen jälkeen osat juottamiseen.

8

Lopuksi koota kortit yhteen, aseta ne koteloon ja kiinnitä näyttö. Sen jälkeen koota laite ja asenna se autoon.

Tarvitset

• Nopeusmittari, sormen akku

opetus

1

Asenna nopeusmittarin anturi (sarjassa pitäisi olla erityisiä kuminauhoja tai kiinnittimiä). Pyörää pyörää ja irrota etupyörä.

2

Kiinnitä nopeusmittari pyöräänpuhui. On tärkeää, että etäisyys anturista magneettiin on noin 1 cm ja pyörän pyörimisen aikana ne olivat samalla tasolla. Ei ole merkitystä millään etäisyydellä magneetti akselista.

3

Jos nopeusmittari on johdotettu, johdon on välittömästi läpäistävä nopeusmittarin tulevan kiinnityksen sijainti ja tarkista, onko lanka hankautunut rengasta vasten, ei tule pintoihin.

4

Kiinnitä nopeusmittarin teline polkupyörän pyörään.

5

Nopeusmittarin kiinnittämisen jälkeen jalustaan ​​käännä pyöriä tarkastaaksesi suorituskyvyn.

opetus

1

Käämitys soveltuu kaikkiin nopeusmittareihin, joita vartenNopeusanturissa on Hall-anturi, jossa on kolme johtoa. Vaihda nopeusmittariin ja ajopiirturiin kulkeva vaihe ja kierroslukumittarin vaihe. Tämä menetelmä vaatii käynnissä olevaa moottoria, eikä tämä ole kovin kannattavaa. Laitteiden vikaantumisen ja jopa tulipalon vaara on erittäin korkea.

2

Osta sähkö rullata, joka on äänekäs ja vie vähänpaikka. Tällaisilla käämityksillä on hyvä nopeudensäätö. Kytke se auton vianmääritysliittimeen. Muista kuitenkin, että tätä menetelmää ei sovelleta kaikkiin autoihin.

3

Yksinkertaisimmilla elektronisilla käämeillä on kolmejohdot, jotka on asennettu johdotukseen. Irrota standardin nopeussensorin mukana toimitettu lanka. Kaksi johdinta on kytketty virtalähteeseen: "plus" ja "miinus", ja kolmas - signaali nopeusmittariin. Täällä käämi on väliaikainen ja irrotettava, joten "sidebar" johdoissa tapahtuu parhaiten huomaamaton alueella.

4

Käytä pysyvästi yhteyttäpositiiviset ja negatiiviset käämitysjohdot mihin tahansa sopivaan paikkaan autossa. Kytke jäljellä olevat kaksi johtimista nopeusmittarin ja vaihteiston väliseen signaalijohtovirheeseen.

5

Tämä varmistaa, että nopeusanturi on kytketty pois päältä käämityksen ollessa päällä. Nyt voit pelottomasti käyttää rullata missä tahansa tilanteessa: liikkeessä, parkkipaikalla. Järjestelmän ristiriidat eivät saisi olla.

opetus

1

Irrota kojelauta huolellisesti auton sisään. Muovikotelo on yleensä kiinnitetty useisiin ruuvikiinnikkeisiin. Avaa tämä rakenne ja vedä se hieman irti johtoista. Irrota kaikki johdot taakse, niin että vain tulpat jäävät jumittumaan. Muista, mitkä johdot liittymään.

2

Poista kirkas lasi, joka peittäälaitteita paneelissa. Yleensä se kiinnitetään nappuloihin eikä ruuveihin. Ole varovainen - salpa voi helposti särkyä ja sinun on vaihdettava lasia. Irrota sitten kehys, jossa on aukkoja laitteille. Pyyhi kuivaksi puhtaalla rievulla varmistaen, että jäljellä ei ole tahroja ja pölyä.

3

Käännä kojelauta selälleosapuolelle. Ota ruuvimeisseli kädessäsi ja irrota varovasti ruuvit, joiden avulla nopeusmittari kiinnitetään paneelin runkoon. Yleensä on neljä tällaista hampaita. Poista viallinen nopeusmittari ja aseta sivuun. Tutustu vapaa-aikaan laitteeseen.

4

Ota uusi nopeusmittari ja kiinnitä sekojelautaan. Asenna kaikki päinvastaisessa järjestyksessä. Kaikki työ vie puolen tunnin. Tarkasta johdotus huolellisesti. Tämän jälkeen aloita auto ja testaa nopeusmittari toiminnassa tiellä.

opetus

1

Muuttaakseen firmware, on useita vaihtoehtoja. Voit sammuttaa puhelimen käyttämällä erityisohjelmistoa ja nollata kaikki tiedot, jotka eivät ole järjestelmää. Tätä varten sinun on valittava erityinen koodi matkapuhelimellasi.

2

Jos haluat heikentää puhelinta, sinäPuhelin on kytkettävä tietokoneeseen käyttämällä erityistä usb-lankaa, joka on nipussa puhelimeen. Jos se ei ole käytettävissä, osta se erikseen. Käytä ohjelmaa reflash ja firmwarejotka sopivat puhelimesi malliin. Älä unohda säästää sitä firmware, joka on puhelimessa ennen vilkkumista. Vilkkumisohjeet, laiteohjelmisto ja firmware voit helposti löytää Internetissä.

3

Jos päätät nollata firmware, ota yhteyttä matkapuhelinvalmistajannepuhelimeen. Ei ole suositeltavaa käyttää yhdistelmiä, jotka löytyvät Internetistä - tässä tapauksessa kaikki koodin väärinkäytön riskit ovat sinulle. Valmistajalta saadun koodin käyttäminen nolla firmware ja nauti täysin puhtaasta puhelimesta.

opetus

1

Siinä on mielipide nopeusmittari vain piilottaa todellisiakilometriä, joka ajoi autoasi. On kuitenkin olemassa tilanteita, joissa kilometrimäärän säätö on yksinkertaisesti välttämätöntä. Kilometrin lukema on korjattu. Käytä esimerkiksi moottorin vaihtamista tai matkamittarin korvaamista. Jos matkamittari, jossa on nolla kilometrimäärä, asetetaan luvut todelliseksi, kääntyen ylöspäin. Ja jos otat käytetyn matkamittarin, jonka mittarilukema on suurempi kuin sinulla oli, sitä on tarkistettava alaspäin.

2

Mekaaniset mittauslaitteet eivät ole kiinnostavia nyt, katso elektronisen kiertämisen tekniikka nopeusmittaris. Erikoistuneilla keskuksilla on käytössään improvisoidut keinot. Nollaa lukeminen nopeusmittarimutta ohjelmoija, sovitin, skanneri jamuita taitavia laitteita. Työn monimutkaisuus on se, että ei ole tarpeen muuttaa ajoneuvoon kulkevaa ajoneuvoa, vaan myös poistaa mikroprosessorin muistiin tallennetut tiedot. Se voidaan sijoittaa mihin tahansa ajoneuvoon ja sisältää, kuten jo todettiin, tiedot mittarilentokelpuutuksista sekä huoltotarkastusten tiheydestä.

3

Nollaamista varten nopeusmittarimutta uudelleenohjelmointi on käytössä ja vainhyvä laite ei vahingoita muuhun mittariston häiriötöntä toimintaa. Nykyään erikoistuneet keskukset käyttävät useiden teknologioiden käyttöä nollaamiseen nopeusmittaris. Yksi niistä on uudelleenohjelmointi liittimien kautta. Tätä menetelmää käytetään, jos on olemassa muistikoodaus ja pääsyprotokolla. Vaihtoehtoinen tapa on uuden sirun käyttöönotto, jonka avulla voit säätää mittarilukema niin monta kuin haluat. Ja vielä yksi tekniikka: kierrä matkamittari vastaanottamalla signaaleja ulkoisesta generaattorista. Tässä päälliköiden on lähdettävä yksityiskohtaisesti salaamaan tiedot.

opetus

1

Jos autossa on perusvarusteita nopeusmittariom, mopoja ja polkupyöriä varten tämä (useimmissa tapauksissa) ei ole. Harkitse valmistusta nopeusmittarimutta mopoille. Lähde otetaan nopeusmittari SP-101.

2

Ota kitkalevy nauhurista (halkaisija 25 mm). Levyn telan liukuminen on merkityksetöntä. Levy on kiinnitetty etupyörän holkkiin vahvalla lämmityksellä ja kiinnitetty päihin.

3

Kiinnitä taajuusmuuttaja asentamalla ensin kiinnikkeet ohjaustangosta ja etupyörän akselista. Mittaa kaapelin pituus 1,2 mm halkaisijaltaan ja Bowdenin kuori.

4

Kaapelin päähän ei pääse irtoamaan kantojen jälkeen,Sulje se leikkauksen paikalla. Työnnä kaapelin pää kärjen ja juotoksen yläosaan. Kiinnitä ylempi pää, Bowdenin kuori ja alempi pää. Kaapelin toinen pää juotetaan alemman kärjen reikään.

5

Holkki ruuvataan alempaan pään päälle, laita aluslevy kärkeen, sitten rulla ja toinen aluslevy, ja kiristä sitten mutteri.

6

Kokoa kokoonpano kokoonpanoon. Taittamalla pidike pyörän sivussa paina jyrää rullaa vasten kiekkoa.

7

tällaisen nopeusmittari voidaan käyttää sekä polkupyörissä että mopedeissa. Testit ovat osoittaneet, että laitteen tarkkuus on verrattavissa navojen suuntaan ja sekuntikelloon.

8

Tällaisen hyödyntäminen nopeusmittarimutta sen avulla voit valita moottorin optimaalisen toimintatavan ja kuljetuksen nopeuden.

opetus

1

Nopeusmittarit on jaettu kahteen tyyppiin: mekaaninen jae. Nopeuden mittaamiseen käytettävän mekaanisen laitteen laitteen sydämessä on magneettisen kiekon pyöriminen voimansiirron aiheuttamasta liikkeestä. Magneettikenttien toiminnan seurauksena alumiinikortti tarttuu kiekon jälkeen, mutta se takaa palautusjousen. Jousen jäykkyys määrää kojelaudan nuolien sijainnin. Itsestään mekaanisen nopeusmittarin tekeminen on lähes mahdotonta, koska oikeiden lukemien saavuttaminen on hyvin vaikeaa. Tehtaan nopeusmittareissa virhe mittauksissa saavuttaa 10%.

2

Sähköinen nopeusmittari on periaatteessanopeusanturista tulevien pulssien lukumäärän mittari. Virhe on paljon pienempi, ja voit yrittää tehdä sen kotona. Tarvitset graafisesti vanhan Nokian matkapuhelin, valodiodeja varten valaistus, mikro, suuren kapasiteetin kondensaattori, vähän virtaa vastukset, jännitteen säädin, kvartsista resonaattori leikkuria. Tiedot voidaan ostaa radio-kaupasta.

3

Kokoa laitteen virtapiiri. Löydät sen täältä:

http://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtml tai yksinkertaisempi versio tästä: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15873. Siellä on myös vinkkejä omien mikropiiriesi valmistamiseen.

4

Aseta nopeusanturi ja laskepulssin määrä kilometriä kohden. Jos esimerkiksi teet moottoripyörän nopeusmittarin, anturi voidaan asentaa pyörään. Mittaa pyörän ympärysmitta ja laske: yhden pyörän kierros - yksi pulssin anturilta. Jos pyörän pituus on 2 metriä, yhden kilometrin ajan anturi antaa 500 pulssia. Aseta mikrokontrolleri haluttuihin arvoihin ja asenna sähköinen nopeusmittari kojelautaan. Se voidaan sijoittaa runkoon normaalin mekaanisen nopeusmittarin alapuolella.

opetus

1

Elektronisen nopeusmittarin kierrättämiseksi,vie ruuvitaltta, jakoavaimet ja tarvittaessa pihdit. Poista ensin nopeusmittari kojelaudasta. Irrota suojalasi ruuvitaltalla, nosta nopeusmittarin reuna ruuvitaltalla ja vedä sitä kohti. Ennemmin tai myöhemmin se tulee kokonaan ulos.

2

Kiinnitä sitten sisään ja irrota kaapeli laatikostanopeusmittari. Ota erikoiskammio ja 12 voltin moottori. Heitä akut johtoihin ja valitse napaisuus niin, että nopeusmittari kierretään haluamaasi suuntaan. Jos nopeusmittaria ei poisteta, suorita kaikki edellä mainitut toimenpiteet kuopasta, johon se on asennettu.

3

Siinä tapauksessa, että et itse voinut rullata kilometrimäärää nopeusmittari, ota yhteyttä alan ammattilaisiin. Etu kotimarkkinoilla on monia yrityksiä, jotka auttavat sinua tuulistamaan elektroninen nopeusmittari. Lisäksi on olemassa erityisiä verkkosivustoja, joissa sinua autetaan pientä maksua vastaan. Ota yhteys autoalan korjaamoon, jossa nopeusmittari ei kierrä, vaan myös suorita auton täydellinen tietokone-diagnostiikka. Loppujen lopuksi, jos aiot myydä sen, koneen kaikkien mekanismien ja yksityiskohtien on oltava täydellisessä järjestyksessä. Elektronisten nopeusmittareiden taaksepäin auttavat sinua myymään auton mahdollisimman kannattava.

4

Nykyaikaiset nopeusmittarit autossa WHA on jaettu mekaanisiin ja elektronisiin. Kierre mekaaninen nopeusmittari sinulla pitäisi olla mitään ongelmaa. Siellä kaikki on yksinkertainen: vain tarpeeksi kelaamaan kaapelia haluttuun suuntaan. Kertaus elektroninen nopeusmittari - paljon älykkäämpiä ja aikaa vievä, jossa ei ole sähköistä tietämyskantoja et pystyy täyttämään kaikki suunnitelmamme.

Tarvitset

• Avaimet, ruuvimeisseli, rasva.

opetus

1

Nopeusmittarin pääosa on joustavapuoliautettava nopeusmittarin akseli. Akselikaapeli on asetettu kuoreen, johon asetetaan polykvinoviriputki. Se suojaa kaapelia vedestä siihen ja estää voiteluaineen vuotamisen, mikä on välttämätöntä nopeusmittarin tarkan ja häiriöttömän toiminnan kannalta. Toisessa päässä nopeusmittarin taipuisa akseli kiinnitetään kojelautaan nopeusmittariin liittimen avulla. Toinen liitosmutteri kiinnitetään vaihteistoon kytkettyyn nopeusmittarin käyttölaitteeseen.

2

Auton pitkäaikaisen käytön seurauksenanopeusmittarin joustavan akselin rasva tuotetaan vähitellen, kuivuu. Tällöin ajettaessa voi toisinaan kuulua myös luonteeltaan piileviä ääniä - kuivaa kaapelia kuohuu. Nopeusmittarin nuoli kojelautaan voi jarruttaa, rikkoa, näyttää virheellisiä arvoja. Vian korjaamiseksi voitele nopeusmittarin joustava akseli.

3

Tee näin, ruuvaa molemmat liitosmutterit sivultanopeusmittari ja käyttöpuolelta ja irrota se kokonaan. Vedä nopeusmittarin akseli vaihteiston ajaa kohti, kunnes se pysähtyy. Levitä lukituslaitteen käyttöpuolen akselin päitä ja irrota se. Vedä joustava akseli pois kotelosta nopeusmittarin puolelta.

4

Kaada suuri matala astia kerosiini ja huuhtele hyvin joustava akseli ja kuori sen, poistamalla kaikki jäännökset vanhan kovetettua rasvaa. Kuivaa pesty osat.

5

Voitele kaapeliakseli 2/3 pituudeltaan laskemalla käyttöpuolelta. Aseta kaapeli koteloon ja lukitse se lukitusalalla. Asenna joustava nopeusmittarin akseli paikalleen ja kiristä liitosmutterit.

Tarvitset

• - Ohut markkeri;
• - pienet pinsetit tai ohuet sakset.

opetus

1

Määritä kumpi näistä kahdestaauton nopeusmittari, joka on siirtänyt nuolensa 220 km / h. Jos tämä mittakaavan jakautuminen rajoittaa osoittimen jatkoa, laite pysähtyy. Säädä tällainen nopeusmittari käyttämällä ohutta merkkiä. Korjaa nuoli loppusijoitustilanteessa ja kirjoita muistiinpano mittakaavion vieressä.

2

Poista nuoli varovasti, vapauta salpa jatehdä akselin täydellinen kierros. Ilman liiallista työtä, aseta osoitin kevyesti ja kierrä sitä helposti. Napsauta nuolta ja lukitse se lujasti paikalleen sillä hetkellä, kun se tekee epätäydellisen käännöksen ja saavuttaa merkin merkin.

3

Käännä nopeusmittarin merkkivalo pysäytystilaan jaTarkista, että se vastaa merkkiä. Jos kyseessä on virhe, toista nämä vaiheet. Saavutettu haluttu tulos, aseta salpa ja vapauta nuoli.

4

Nopeusmittarissa ilman pysähdystä osoitin kulkeeasteikko 220 km / h ja liikkuu edelleen tai putoaa alas. Säädä tällaista laitetta siirtämällä nuoli 140 km / h. Nosta varovasti mittakaavan tarra lukon puolelta. Käytä pieniä pinsettejä tai ohutta saksia ja paina kevyesti salpaa.

5

Poista lukko ja siirrä nopeusmittarin nuoliasemassa "0"; sen on pudonnut salvan reiän alapuolelle. Tee merkki tämän paikannusmerkin eteen ja aseta se mittaristoon asteikon lähellä. Irrota laitteen osoitin ja vapauta kiristin. Käännä akselia, kunnes se on täysin käännetty ja säädä sitä.

6

Työnnä nuoli hieman ja pyöritä hitaasti akselia. Kun nopeusmittarin merkkivalo samaan merkkiin nähden, paina sitä ja korjaa se. Tarkasta instrumentin tarkkuus. Vedä nuoli yhteen suuntaan ja vapauta se voimakkaasti. Jos se ei vastaa mittakaavan merkkiä, toista menettely. Kun olet saavuttanut halutun tuloksen, siirrä osoitin yläasentoon, lukitse lukko ja vapauta nuoli.