Audi-hihnan vaihtaminen

Audi-hihnan vaihtaminen

Audi-autojen sarjat 80 ja 100 ovat täysin saatavillahuolto ja korjaus myös ilman laajaa valikoimaa työkaluja ja laajaa osaamista autokorjauksen alalla. Seuraavat sarjat A4 ja A6 ovat paljon monimutkaisempia suunnittelun kannalta. Ajoitushihnan vaihtaminen niihin on tavallinen autoilija, mutta osaaminen ja tietämys.

Audi-hihnan vaihtaminen

Tarvitset

  • - end, hex ja tyyppi TORX avaimet;
  • - uusi ajoitusvyö;
  • - kynttilän avain;
  • - jäähdytysneste;
  • - jäähdytysnesteen keräyskapasiteetti.

opetus

1

Riippuen Audi-mallistasi, vaihda se hihna ajoitus ajoitetaan palveluauton aikataulussa määritetyssä ajassa. Lisäksi, jos kulumista ja mekaanisia vaurioita esiintyy, vaihda hihna välittömästi.

2

Hihnan tarkistamisen aikana älä kierrä sitä taitaivuta teräviä kulmia. Älä käännä, nosta nokka-akseleita ja hihnapyörät sekä odottamaton suunta. Hihnakäytön poistamisen jälkeen vältä kampiakselin tai nokka-akselin vahingossa tapahtuvaa kiertoa.

3

Valmista uusi vyö. Sen ei pitäisi olla jäljellä likaa ja rasvaa. Älä kierrä sitä tai taivuta sitä terävissä kulmissa. Asenna uusi hihna noudattamalla pyörimissuunta - sen on pysyttävä samana.

4

Jarru auton seisontajarrulla jairrota negatiivinen johto akkunasta. Sammuta sytytystulpat. Jäähdytysjärjestelmästä tyhjennä kaikki neste valmiiksi valmistetuksi säiliöksi. Irrota ajoneuvon apujärjestelmien käyttöhihnat. Irrota sitten jäähdyttimen tuuletin yhdessä sen kannattimen kanssa. Pura myös termostaattikotelo.

5

Irrota kiinnityspultti irrottamalla hihnapyörä коленвала. Irrota sitten molemmat hihnakäyttösuojukset. Käännä kampiakselia myötäpäivään ensimmäisen sylinterin männän asentamiseksi TDC: hen. Tässä asennossa kampiakselin ja vauhtipyörän asetusmerkit on kohdistettava. Irrota kampiakselin ketjupyörän aluslevy. Löysää pultti, vedä kiristyspyörää hihnalta ja kiinnitä se paikoilleen kiristämällä pulttia uudelleen. Irrota hihna ja tarkista telojen kunto. Ottaessasi heille puutteet korvaa ne uusilla.

6

Ennen uuden vyön asentamista,että asetusmerkit eivät liiku. Aseta uusi hihna nokka-akselin hihnapyörälle ja sitten myötäpäivään. Kun uusi hihna on kulunut, tarkasta asennusmerkkien oikea asento uudelleen. Jos nämä merkit ovat siirtyneet alkuperäisistä asennoistaan, toista hihnan käyttöönotto. Kierrä kampiakselia myötäpäivään niin, että pakokaasun nokka-akselin hihnapyörän S-merkki vastaa riskiä.

7

Kun kiristysrulla asetetaan paikalleen, kiristäsen kiinnityspultti hetki 37-52 nanometriä. Tarkista uuden vyön taipuminen. Kun painat yläosaa 10 kG: n voimalla, sen taipuman tulisi olla noin 7,5-8,5 mm. Asenna kaikki irrotettavat osat päinvastaisessa järjestyksessä poistoon. Kampiakselin hihnapyörän kiristimet kiristetään vaivattomasti 12-17-nanometreillä. Täytä jäähdytysjärjestelmä, ruuvaa sytytystulpat ja kytke akun negatiivinen kaapeli.

0