Vihje 1: Kuinka ruuvaa rikastin
Vihje 1: Kuinka ruuvaa rikastin
liitto Se on holkki, jolla on toisessa päässä lanka, joka on tarpeen kiinnittämään eri letkuihin tai säiliöihin. Toisen osan pää on erilainen muoto. Kuinka ruuvattaa liitäntä oikein?
opetus
1
Jarrujen pumppaaminen on välttämätöntäKierrä pyörien varoventtiili. Usein on tilanne, kun he ovat vahvasti "poltettu" tai ne huijatuksi kaikki lähtö. Jopa voiteluaine WD-40, joka aina tulee pelastus tässä tilanteessa on voimaton.
2
Tässä tapauksessa osta haluamasi valitsinhalkaisija, jonka pää on leikattu ja kiinnitetään sivusuunnassa ruuvin. Tätä avainta kutsutaan myös leikkaukseksi. Yritä käyttää sitä löysää ruostunutta asentamisesta. Jos tämä ei toimi, ja avain aivan katkaisee päähän metalli istuva, joka on kauan sitten tullut sylinteriin, niin on tarpeen turvautua temppuja.
3
Etsi mikrolevy, jonka kanssaPoraa läpivientireikä avaimen päähän, laita liitäntä avaimeen ja kiristä mahdollisimman pitkälle. Jälleen poimi mikrotasku ja käytä 2-3 mm: n poraa reiän tekemiseksi, joka kulkee avaimen ja liiton pään läpi. Aseta pitkä tappi, joka soveltuu hyvin boorin varaan. Älä ota kynsiä, sillä tulevaisuudessa on erittäin vaikea saada sitä ulos. Käytä hiukan vaivaa, ja rikastin on käsissäsi. Ota pihdit ja niiden avulla irrota tappi reiästä.
4
Jos sinulla ei ole porata, voitkäytä eri menetelmää ja irrota kiinnitys hitsaamalla. Voit tehdä tämän asettamalla avaimen osaan ja hitsaamalla toisiinsa. Aloita sitten irrottamalla liitos, soveltaen suurinta voimaa.
5
Toinen tapa ruuvaa kiinni kiinnitetty rikastinon seuraava. Nosta vasara ja lyö sitä kovasti. On huolehdittava siitä, ettei se osu tukeen, mikä voi johtaa vakaviin ongelmiin. Tarvittaessa tee useita iskuja halutun tuloksen saavuttamiseksi. Muista, että on aina parasta tarkistaa kaikkien osien kunto ja seurata niitä.
Vihje 2: Kuinka kierrä lanka
Usein tarvittavia laitteita korjaettaessakierrä kierreliitäntä. Useimmiten riittää ruuvin tai mutterin ruuvaaminen. Mutta joskus sinun on kohdattava ruostunut lanka, joka itsepintaisesti ei kykene lainkaan vaikuttamaan instrumenttiin. Tällaisen yhteyden kääntämiseksi fyysisen voiman lisäksi tarvitaan tuttuja ja tietämystä tiettyjen temppujen käytöstä.
Tarvitset
- Loppu tai kiertonavaava, nestemäinen WD-40, kerosiini, rätit, taltta, teräksinen ruuvimeisseli, vasara.
opetus
1
Kun löysätään huonosti kierrettäviä liitoksia, käytä päätä tai vipua, sillä perinteisen työkalun avulla reunat voivat rikkoa.
2
Käytä nestettä, jota kutsutaan yksinkertaisesti "nestemäiseksiavain ". Tämä rasva tunkeutuu koskettavien osien väliin ja poistaa ruosteen. Puhdista lankan näkyvä osa lian ja ruosteesta, pistä nesteitä ja jätä 10-20 minuuttia. Sen jälkeen lanka on annettava.
3
Jos ruuviliitoksen sijainti sallii, lämpöä kierre ja naputa sitä kevyesti koko halkaisijaltaan. Kuumennettaessa mutteri laajenee, sen voi olla helpompi irrottaa. Tärkeintä - älä anna pähkinän jäähtyä, muuten se puristuu kierre.
4
Viimeisenä keinona käytä taltta tai terävä ruuvimeisseli. Työnnä työkalu mutterin pinnalle ja napauta tangentia kierteen kierron suunnassa.
5
Vahvasti ruostunut mutteri ruuvaa kerroksen tai rasvan tyyppiä WD-40. Jotta voiteluaine pääsee sisään kierre syvemmälle, kiinnitä nivelellä pitkään kangas, joka on kostutettu kerosiinilla tai WD-40-korjauksella.
6
Jos lankaa ei voida irrottaa, tee vastakkainen - yritä kiristä mutteri. Usein tällainen temppu toimii, siirtyy paikasta, jonka mutteri saa kyvyn irrottaa.
Vihje 3: Kuinka ruuvaa ruuvit irti
Kun auto tai moottoripyörä korjataan,kodin tai puutarhan laitteiden on irrotettava paljon kiinnittimiä, erilaisia metallisia ja muita elementtejä. Hyvin usein törmäämme kohtaamaan ruuvit, jonka poistaminen vaikuttaa joskus mahdottomalta mahdottomalta. Itse asiassa ruuvattu ruuvaus ei ole niin vaikeaa.
Tarvitset
- - taitettava jakoavain tai liitospää;
- - säädettävä jakoavain;
- - terävä taltta;
- - suora ja ristikkäinen ruuvimeisseli;
- - lyömäsoittimen ruuvimeisseli;
- - Poraus;
- - kaasupoltin.
opetus
1
Jos kohtaat ongelman purkamisellarevitty ruuvi, jossa on vaurioituneet reunat, käsivarsi vipu tai pää. Nämä työkalut auttavat sinua. Jos avainta tai ruuvinpäätä ei käytetä, yritä valittua instrumenttia napauttamalla varovasti pienellä vasaralla.
2
Jos repäisyruuvin kasvot eivät ole lainkaan,yritä irrottaa se pienellä säädettävällä avaimella. Jos et onnistu, käytä monimutkaisempaa menetelmää. Käytä terävää taltta, tee ura "repäisyruuvin" korkkiin. Sitten napauta se muutaman kerran kulmassa osoittaen taltta ruuvauksen suuntaan. Kun olet tehnyt tämän, irrotat helposti ruuvista kiinni olevan mutterin. Itse ruuvit on leikattava ja porattava.
3
Kierrä pieni ruuvi suorilla tai ristikkäillä urilla, ota sopiva ruuvitaltta, työnnä se uraan ja käännä kahva vasaralla varovasti käännä revitty ruuvi.
4
Voit myös irrottaa repäisyruuvin lyömäsoittimella. Laita se "korkki" reunaan ruuvauksen suuntaan, kunnes ruuvi tulee ulos.
5
Joskus ruuvausruuvi irrotetaankäyttäen poraa. Tätä varten työkalu lisätä sopiva koko uuttolaitteeseen (laite löysäämällä ruuveja kynittävä) ja tehdä "cap" ruuvi sokea aukko suunnassa 10-15 mm (pituudesta riippuen revitty ruuveja). Käännä sitten liesituuletin porauksen pidikkeeseen siten, että kartiomainen ruuvi on työkappale. Käytä poran hitaimpien kierrosten avulla ruuvaa ruuvaamalla ruuvi.
6
Irrota ruuvausruuvi kaasullapoltin. Tätä varten lämmitä itse ruuvit tai osa, johon se ruuvataan. Jos olet lämmittänyt osan, aloita jäähdytysruuvi. Jos olet lämmittänyt ruuvin, jäähdytä osa. Tuloksena olevan lämpötilaeron vuoksi revitty ruuvin täytyy olla irti.
Vihje 4: Jarruputkien irrotus
Jarrulaite suorittaa yhden tärkeimmistätoiminnot - ohjaa auton vauhdissa säädettyä muutosta, auttaa pysäyttämään ja pitämään paikallaan pysäköinnin aikana, joten sillä on aina korkeimmat vaatimukset. Käyttöjarrujärjestelmän päätyyppi on hydraulinen, jossa jarrupoljin, vahvistin, pääjarru- sylinteri ja pyöräsylinterit lisäksi ovat letkuja ja putkistoja.
Tarvitset
- - jakoavain;
- - jarruneste;
- - kapasiteetti;
- - vinyyliputki.
opetus
1
Yleensä jarruputkien vaihtoa edeltääsavupiippujen pinnan puhdistamiseen liittyvä valmistelutyö mutauksesta ja soveltaminen erikoiskokoonpanon kierteisiin liitoksiin pähkinöiden irrottamisen helpottamiseksi. Lisäksi on tarpeen valmistaa etukäteen erityinen jakoavain, jarrunesteen täyttö, tyhjä puhdas säiliö jätevesien poistamiseksi jarrujärjestelmästä ja pehmeästä vinyyliputkesta.
2
Esimerkiksi voimme harkita korvaamistajarru putki auton VAZ-2107. Jos haluat enemmän mukavuutta, aseta auto kuoppaan tai ylituotantoon. Irrota ensin ristipääruuvitaltta käyttämällä kaksi ruuvaa, joilla takajarruputki kiinnitetään auton runkoon (jos sellainen on).
3
Tämän jälkeen käyttämällä erikoisnäppäintä,irrota kaksi putkenosaa jarru- letkuun ja paineensäätimeen ja poista letku. Kaiken tarvittavan työn päätyttyä putket asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä jarrunesteen jälkikäteen ja jarrujen korjaustason tarkastamiseksi.
4
Autossa VAZ-2110, 2111 ja 2112 ensimmäinenon välttämätöntä käännä putket pois isäntäsylinteristä ja jarruletkuista ja sammuttaa päälieriö ja letkun aukot. Seuraavassa toimenpiteessä irrota kolme mutteria ja poista muovisuojus. Sitten voit poistaa metallilevyt ja irrota letkut pitimistä. Jos haltijat ovat rikki, ne on vaihdettava.
5
Asenna uudet putket päinvastaisessa järjestyksessä,sitten tarkista, tee pumpun jarrujärjestelmä. On vältettävä poistettua ilmaa. Jarrujärjestelmään tulevan ilman merkki on lisääntynyt aivohalvaus ja jarrupolkimen pehmeä masennus painettaessa. Seuraavassa jarrutuksen jaksotusjakso on seuraava: takana oikealle, vasempaan etuosaan, vasempaan taakse ja eteen oikealle.
