Kuinka lapsen kuljetusvaatimukset muuttuvat?

Kuinka lapsen kuljetusvaatimukset muuttuvat?

Ilmeisesti valtion duuman varajäsenet seuraavassaLaskut hyväksyvät istunnon, täydentäen nykyisiä lasten kuljetussääntöjä. Venäjän viestintäministeriö on laatinut nämä lainsäädännölliset muutokset ja julkaistu verkkosivustollaan kahden hallituksen päätösluonnoksen muodossa.

Kuinka lapsen kuljetusvaatimukset muuttuvat?
Muutokset on tehtävä "Säännöt"tieliikenne "ja" matkustajien kuljettamista koskevat säännöt ". Ne koskevat oikeushenkilöitä ja yksityisiä yrittäjiä, jotka osallistuvat lasten kuljetusten järjestämiseen. Nyt normatiivisissa säädöksissä otetaan käyttöön määritelmä "ryhmän ryhmän organisoitua kuljetusta". Tämä käsite merkitsee vähintään kahden alle 16-vuotiaan lapsen kuljettamista aikuisten mukana ajoneuvossa, joka on suunniteltu erityisesti lasten kuljettamiseen. Luodaan nämä toimet ja tarkat vaatimukset kuljettajille - heillä on oltava jatkuvan työkokemus luokan D ajoneuvoilla vähintään kolmen viimeksi kuluneen vuoden aikana ilman liikennöintisääntöjen rikkomuksia. Tällaisissa kuljetuksissa käytettävien linja-autojen ei pitäisi olla yli kymmenen vuotta. Muut tarkistukset vahvistavat nykyisiä standardeja. Esimerkiksi kaikki lasten kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot olisi varustettava satelliittinavigointi- laitteilla GLONASS tai GLONASS / GPS. Niiden on oltava varustettu laitteilla, joilla valvotaan, että kuljettaja noudattaa työtä ja lepoa, ja jos tällaiset lennot vaativat yli 12 tuntia ajoa, pakollista läsnäoloa lepoa varten tarvitaan. Tällaisen kuljetuksen dokumentointi ei muutu kovinkaan paljon. Lasten ja aikuisten luettelo kiinnitetään auton charter -sopimukseen sekä reitin aikatauluun. Jos nyt liikennepoliisi päättää itsenäisesti, missä tapauksissa lasten linja-autojen mukana on oltava partioauto, sitten uudessa versiossa se täsmennetään täsmällisesti laissa. Sama pätee sen määrittämiseen, onko bussissa oltava lääketieteellinen työntekijä, ja aikuisten mukana tulee olla jokaisessa ovessa. Innovaatioista tässä suhteessa tekijät ehdottavat, että tietyltä elintarvikevalikoimalta vaaditaan pakollista läsnäoloa jokaisella väylällä, jos reitti vaatii yli kolmen tunnin jäädyttämisen.