Mikä on "lastin 200" ja "lastin 300"
Mikä on "lastin 200" ja "lastin 300"
Suuret veriset sotat tänäänmutta äidit ja vaimot saavat edelleen ilmoituksia "lastin 200" tai "lastin 300" merkinnöillä, jotka osoittavat heidän miehensä kuoleman armeijassa tai paikalliset sotilaalliset ristiriidat. Ne löytyvät myös siviiliväestöstä. Mitä tämä terminologia todella tarkoittaa?
«Cargo 200»
Kun kuljetetaan kuolleita tai kuolleita ihmisiämukana olevissa asiakirjoissa on tavanomaista mainita merkki "200". Tämä käytäntö, koska aika Afganistanin sodan kun puolustusministeriö Venäjän federaation antoi asetuksen sääntöjä kuljetus kuolleiden, joka julkaistiin alle vaaditun määrän. Sana "taakka" on lisännyt Venäjän lentäjät ovat salattuja viestejä lähettämistä palvelua, jotta viholliset eivät ymmärrä, mitä taakkaa lentävät ne huomioon - koska siihen aikaan, "lasti 200" nimetty tappoi vain kehon, kuljetetaan lentokoneella.Tänä päivänä kuorma-autokannan tyyppi lopulliseen määräpaikkaan on täysin merkityksetön.On kuitenkin olemassa toinen versio ulkoasustatämän merkinnän. Hänen mukaansa - kuvio 200 osoittaa ruumiinpainon likimääräistä sinkki- arkkua ja vaatetta. Hävittäjien mukaan vain arkki painoi noin 150 kiloa, mutta itse asiassa kukaan ei koskaan painanut "lastin 200" - armeijan ympäristössä tällaisia manipulointeja pidetään todellisena jumalanpilkuna.
"Cargo 300"
"Cargo 300" on sotilaslehti,mikä osoittaa haavoittunutta hävittäjää, joka kuljetetaan kuumalta paikalta. Tätä nimeä käytettiin Afganistanin sodan jälkeen - kuljetuksen rekisteröinnin yhteydessä oli täytettävä standardimuoto 300. Tänään se kohdistuu usein erityispalvelujen ja sotilasneuvotteluissa, jotka ilmaisevat tietyn aikavälin haavoittuneiden sotilaiden lukumäärän, jotka on otettava pois taistelutoimista.Kun kuljetetaan arkkuja, joissa kuolleen ruumiita kuljetetaan rautatieliikenteessä, termi "rahti 300" tarkoittaa ehdollista painoa 300 kilogrammaa.Edellä mainitut merkinnät on aina ilmoitetturahtikuljetuksen sääntöjen mukaan yksinomaan kuljetusmaksuissa ja missään muualla. Tämä on arkun tai urnin lähettäminen tuhkan avulla henkilön kuolemanpaikasta haluttuun kohteeseen. "Cargo 200" ja "Cargo 300" voidaan toimittaa mukana tai ilman saattajaa. Toimitettavaksi käyttää junia, lentokoneita ja tieliikenteen - näin lähettämällä rahtikone yli valtameren on kallein, joten sukulaiset voi aina saada ruumiin kuolleen henkilön ulkomailla puuttuessa riittävän määrän rahaa. Rautatiekuljetukset ovat helpommin saatavilla, mutta kestää paljon enemmän aikaa, mikä vaikuttaa negatiivisesti sukulaisten kehon ja hermojen kuntoon.
