Vihje 1: Miksi Ranskassa tulee 75% ylellisyyttä
Vihje 1: Miksi Ranskassa tulee 75% ylellisyyttä
Tasapainoinen valtion talousarvio vuonna 2003joiden tulot ylittävät menot, ja kansalaiset ovat tyytyväisiä hallituksen sosiaalipolitiikkaan - kätkettyyn ihanteeen. Todellisuudessa budjettialijäämä ja julkinen velka ovat paljon yleisempää.
Ranskan budjettivaje, ts. tulojen ylijäämä toukokuussa 2012 oli 5,325 miljardia euroa eli 5,2%. Puheenjohtaja, sosialisti Francois Hollande, lupasi ratkaista tämän ongelman vaalikampanjan aikana turvautumatta sosiaalisten ohjelmien vakavaan vähenemiseen. Lisäksi hän totesi tarvetta tukea keskiluokkaa ja investointeja kulttuuriin ja koulutukseen. Näin ollen hänellä oli vain yksi tapa: nostaa veroja maan rikkaimpien kansalaisten tuloista. Ja 19. heinäkuuta 2012 budjettiministeri Jerome Kayuzak ilmoitti, että vuodesta 2013 lähtien kansalaiset, joiden vuosituotto on yli miljoona euroa, maksaa 75 prosentin veron. Tämä toimenpide helpottaa Ranskan rikkaimpien ja köyhimpien kansalaisten tulojen välistä kuilua ja lievittää sosiaalisia jännitteitä. Veronkorotus on epäsuosittu, ja ministeri konsoltoi rikas ranskaa korostaen, että tämä on tilapäinen toimenpide. Se on suunniteltu 3 vuotta. Tänä aikana valtiolle maksetaan noin 7 miljardia euroa. Lisäksi yli 1,3 miljoonan euron arvoisen omaisuuden omistajat joutuvat maksamaan kertaluonteisen maksun. 1,1 miljoonalla eurolla olisi lisättävä yritysverotusta ja osinkoja. Viranomaiset eivät sulje pois mahdollisuutta kasvattaa tuloveroa kansalaisille, joiden tulot ovat 150 tuhatta euroa vuodessa. Kyse ei ole enää siitä, jotka hyötyvät kustannuksella vuokrata tai muiden hyväksikäyttöön työvoimaa, mutta erittäin maksettu asiantuntijat - ylemmän kerroksen väliaineen klassa.Pessimisty ei luottavat hallitus sanoi, että tämä lisäys - väliaikainen toimenpide. Kuten tiedätte, ei ole mitään pysyvää kuin väliaikainen, ja vastustajat presidentin ennustavat ulosvirtaus pääoman maasta ja massiivinen peruuttamisesta tuotannon ulkomaille, esimerkiksi Englannissa. Esimerkiksi Hollande pannaan brittiläinen pääministeri David Cameron, joka lupaa vähentää isojen omaisuuksien verotusta 40 prosenttiin nykyisestä 50 prosentista.
Vihje 2: Kuinka kalliiden autojen liikenneverokanta muuttuu?
Keskustelut luksusveron käyttöönotosta menevätkauan sitten. Ja verotuskohtana on samanaikaisesti useita erityyppisiä kiinteistöjä - huoneistoista ja antiikkiesistä voimakkaisiin autoihin. Tällaisten ajoneuvojen omistajien verokantaa ehdotetaan nostettavaksi ajoittain.
Yksi valtiovarainministeriön ehdotuksistaon tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2013 alusta alkaen korkeampi liikennevero suurtehoisille premiumautoille maan alueella. Lisäksi se olisi asennettava niin, että paikallishallinnot eivät voi vähentää sitä itsenäisesti. Venäjän federaation valtiovarainministeriön asiantuntijoiden ajatuksen mukaan on suunniteltu, että auton omistajat, joiden moottorikapasiteetti on yli 410 hevosvoimaa 300 ruplaa hevosta kohti. Eli vähimmäisvero on 123 000 ruplaa. Samaan aikaan kunnat voivat korottaa tätä maksua omalla harkintansa mukaan. Ainoa rajoitus tämän veron soveltamiseen liittyy auton vapauttamisvuosiin. Niinpä vain auto, joka on valmistettu vuoden 2000 jälkeen, on verotettava. Lisäksi urheiluautojen, joita käytetään aiottuun tarkoitukseen, lisätään bonus. vain osallistua auto-kilpailuihin. Uusia veroja ei sovelleta niihin. Liikenneveron korottaminen on pakotettu toimenpide. Loppujen lopuksi kaikki teiden korjaus toteutetaan autoilijoiden keräämien varojen kustannuksella. Ja kuten tiedätte, Venäjällä ei aina ole tarpeeksi rahaa, ja siksi on tarpeen etsiä lisärahoituksen lähteitä. Tätä tarkoitusta varten sopivat hyvät ihmiset, joilla on varaa kalliiseen autoon. Voimakas auto, asiantuntijoiden mukaan, vaikuttaa tieliikenteen huonompi tilaan. Loppujen lopuksi se on raskaampaa, mikä merkitsee sitä, että pilaantuneen asfaltin palauttamiseksi on tarpeen ottaa enemmän rahaa. Asiantuntijat määrittelivät jopa useita autonvalmistajia, joiden omistajat tarvitsevat jo lisää rahasummia liikenneveron maksamiseen. Näitä ovat mm. Maybach, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce, Chevrolet Corvette, kuuden litran Mercedes ja BMW seitsemäs sarja.
Vihje 3: Miksi koneiden hinnat voivat nousta
"Auto ei ole luksusta vaan kuljetusväline!"- kuuluisan Ostap Benderin siivekäs lause on pitkään ollut reilua. Itse asiassa aikaisemmin on aikoja, jolloin auton läsnäolo perheessä oli hyvinvoinnin, varallisuuden ja yhteiskunnallisen aseman osoitus. Kuitenkin joillekin ihmisille on vielä vaikeaa tehdä niin kallista ostoa: heidän on lainattava pankkeina tai lainata rahaa sukulaisilta. Ja sitten oli tietoa, että autot voisivat pian nousta hinnasta.
Näyttäisi päinvastoin, että autojen pitäisi ollahalvempaa, koska Venäjän lähipäivinä virallisesti liittyä Maailman kauppajärjestöön (WTO), ja näin ollen sääntöjen mukaan tämän järjestön maassa pitäisi poistaa kriisintorjuntatoimiin tuodulle autoja. Kuitenkin valtion viranomaisten Venäjän federaation kompensoimiseksi tulojen vähenemiseen pienenemisen takia mainitut tehtävät, päätimme ottaa käyttöön 1. syyskuuta 2012 niin sanottu kierrätys. On ymmärrettävää, että nimi, virallinen tarkoitus innovaatio on kustannusten korvaamiseksi loppusijoituksen vanha, kulunut tai joutunut onnettomuuteen, ja autot eivät ole periä takaisin. Vain ajoneuvot henkilöiden vapautetaan tämän kokoelman, jotka nauttivat diplomaattista koskemattomuutta, sekä harvinaisia autoja, jotka on julkaistu yli 30 vuotta sitten, tai tuodaan Venäjälle alueelta tulliliiton maihin eli Kazakstanissa ja Valko-Venäjällä. Maksat tämän maksun autonvalmistajille. Tietenkin on naurettavaa odottaa, että he eivät yritä korvata kustannuksia, jotka aiheutuvat asiakkaidensa, eli venäläisten, kustannuksella. Esimerkiksi Toyota on jo ilmoittanut venäläisille jälleenmyyjilleen, että käyttömaksun takia sen on pakko nostaa myyntihintoja. Autojen kustannukset voivat kasvaa 0,2-10%, erityisesti niissä malleissa, joissa on voimakkaita moottoreita. Näin ollen autoilijat odottavat pian epämiellyttävän yllätyksen. On vielä liian aikaista puhua hinnankorotuksen täsmällisestä suuresta määrästä, koska Venäjän federaation hallitus ei ole vielä hyväksynyt käyttömaksujen määrää. Joka tapauksessa voimme puhua noin useita kymmeniä tuhansia ruplaa lisäarvosta autoon.
Vihje 4: Kuinka liikenneverot ovat suurikapasiteettisilla ajoneuvoilla
Kriisien ilmiöt maailmassa ja VenäjälläTalous jatkuu, joten yhä useammin ennustetaan "luksusveron" välittömästä käyttöönotosta. Tämä merkitsee sitä, että progressiivisessa mittakaavassa verotetaan maksuja tämän luokan luokkaan kuuluvasta irtaimesta ja kiinteästä omaisuudesta. Valtiovarainministeriö julkaisi heinäkuun puolivälissä 2012 liittovaltion lakiluonnoksen, jossa esitetään verolainsäädännön muutokset erityisesti korottamaan suurta kapasiteettia käyttäviä autoja koskevaa liikenneveroa.
Verolakiin ehdotetut muutokset alkavattoimimaan 1. tammikuuta 2013 alkaen. Heidän mukaansa korkean kapasiteetin omaavien autojen kuljetusverot muuttuvat merkittävästi. Sen vähimmäisverokanta autoille, joiden moottorin teho on yli 410 hv, nousee 300 rupleriin yhden hevosvoiman osalta. Näiden koneiden, jotka eivät kuulu tähän määritelmään, verotetaan vanhan asteikon, jonka suuruus on kaksi kertaa menshe.Krome, laki kieltää alueiden alentaa veroaste moottoriajoneuvoihin viemällä sopivia muutoksia paikallisen lainsäädännön. Mutta sen saa nostaa vähintään 10 kertaa. Jos alueviranomaiset hyödyntävät tätä oikeutta, omistajat voimakas autoja on siirtää talousarvioon vuosittain yli 1 miljoona rubley.Odno onnellinen - urheiluautoja Kilpailuun osallistuu, verotetaan korkeamman verokannan ei, ei väliä kuinka voimakas moottori, koska ne on varustettu. Kuitenkin, koneet, joilla on suuri kapasiteetti, mutta polveutuu kuljettimen ennen 2001 verotetaan vanha nopeudella, ilmeisesti ulos suhteessa niiden vozrastu.Moschnye moottoripyörien ja vesikulkuneuvojen moottorit 150 hv, veneet ja purjeveneiden moottorit 300 hv: stä lisätään myös tunnustusta - keskimääräisiä veroasteita lisätään viisi kertaa. Apua koskee myös "veteraaneja", jotka on annettu ennen 1.1.2001. Urheilun moottoripyörät osallistuvat kilpailuun, Veroaste pysyi prezhnimi.Dlya tehokkaiden moottoripyörien veroaste nousi 25 ruplaa per 1 hevosvoimaa vesiskootterien - jopa 250 ruplaa veneet - 100 ruplaa, ja purjeveneiden - 200 uutta rubley.Deystvie laki leviää paitsi supercars Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Bentley, Chevrolet Corvette ja Roll-Royce. Jotkut mallit Mercedes, BMW, Jaguar maksaa myös paljon omistajilleen. Niinpä 6-litran Mercedes- ja BMV 7-sarjan omistajat, Jaguar XK 5 litran 510 hv: n moottorikapasiteetti, maksavat korotuksen.
