Miksi kone lähtee jäljelle
Miksi kone lähtee jäljelle
Joskus katsot lentäjän ääntä lentokone, näet pitkän pilvinen polku, joka ulottuu lentävän koneen takana. Tämä jäljitys on nimeltään kondensoituminen ja koostuu sumu, joka näyttää valkoiselta sinistä taivasta vasten.
Raite, joka lähtee lentävästä tasosta,kutsutaan kondensoituvaksi. Tämä nimi on peräisin alkuperäiseltä raiteelta, joka koostuu kondensoitua kosteutta tuotetaan, kun päästetään ilmakehään vesihöyryn moottorin pakokaasusta. Siksi taivaan kohdalla oleva bändi ei ole muuta kuin sumua. Mikä on tämän sumun syy? Toiminnassa moottori päästää polttonesteen muodostamat pakokaasut. Nämä kaasut ovat veden ja hiilidioksidin yhdistelmää. Vesi on pakokaasussa höyrynä, joten sen lämpötila on korkea. Lämpötilan ympäröivän ilman korkealla on hyvin alhainen, joten vesihöyry jäähtyy nopeasti ja tiivistyy pian menee vaiheeseen tumana.Esli kuivaa ilmaa, ts sen suhteellinen kosteus on vähäinen, jälki huuhtuu hyvin nopeasti ja silmä näkyy näkymättömänä. Jos ilmankosteus on korkea, nauha pysyy pitkään. Lisäksi, jos ilma on kyllästetty kosteutta, tiivistynyt vesi poistokaasusta ei vain ole kadonnut, vaan myös laajenee ja lopulta tulee osa untuvapilvet oblakov.Letatelny laite lennon matkustaa pitkiä matkoja, joten kondensoitumista polku muodostamasta pilvien vaikuttaa ilmastosta. Cirrus säilyttää lämpöä maailmassa, mikä parantaa entisestään nousu voi kiihdyttää ilmaston lämpenemistä. Ja kun ajatellaan, miten nopeasti maailma kehittyy lentokoneiden ja kuinka monta lentoa tekivät joka päivä, voitte kuvitella, kuinka suuri tämä osuus. On mahdollista välttää laajamittaista ympäristövaikutuksia vaatimalla kuljettajien siirtyä matalammalla tai välttää paikkoja, joilla on korkea suhteellinen kosteus, mutta tämä vähentää lentonopeus ja siten lisätä määrää, mikä puolestaan lisäisi hiilidioksidipäästöjen ilmakehään. Tämän vuoksi ilmakehän ilmiön haitallista vaikutusta ilmastoon ei ole vielä ratkaistu.
