Vihje 1: Tarkista polttoainejärjestelmän paine

Vihje 1: Tarkista polttoainejärjestelmän paine

Yksi tärkeimmistä auton polttoainejärjestelmän parametreista on paine. Tämä ominaisuus määrittää dynaamisenominaisuuksia ja taloutta. Jos on olemassa tiettyjä merkkejä, on tarpeen suorittaa asianmukainen diagnoosi polttoainejärjestelmästä ja tarvittaessa vaihtaa polttoainesuodatin ja pumppu.

Polttoainejärjestelmän paineen tarkistaminen

Tarvitset

  • - manometri;
  • - ohimenevä laite;
  • - korkeapaineletku.

opetus

1

Ymmärrä itsellesi, että on olemassa ero painem polttoaineessa järjestelmä ja painem polttoainepumpusta. normaali paine polttoaineessa järjestelmä on 2,2-2,8 kg / m². katso joitakin auton merkkejä, arvot voivat poiketa edellä esitetyistä parametreista ylöspäin. ja tässä paine Polttoainepumppu on paljon suurempi ja on 4,0-6,0 kg / m². cm.

2

Käytä polttoaineen paineen mittaamiseenPumppaa manometri kytkemällä se polttoainesuodattimen jälkeen. Liitä sovittimen kautta. Sovitin vastakkaiselle puolelle laita bensiinille kestävä letku, joka on suunniteltu korkealle paine, kiinnittämällä se kiinnittimellä.

3

Joissakin autoissa, joissaei puristimia, mutta kierteitettyjä liitoksia, käytä sopivaa ontopulttia, joka toimii adapterina. Kierrä pultti polttoainesuodattimeen ja liitä manometri. Joissakin tapauksissa on tarpeen yhdistää manometri kylmäkäynnistyssuuttimeen eikä suodattimeen.

4

Tarkista polttoaineen paine järjestelmä, jos moottorin käynnistäminen ensimmäisellä yrityksellä on vaikeuksia. Tällainen "oire" voi merkitä säätöventtiilin tai pumpun sulkuventtiilin sulkuominaisuuksien heikentymistä.

5

Tee polttoaineen paineenvaihtokoe järjestelmä ottaen huomioon aika. Aseta mittari, käynnistää moottorin ja lopeta sitten se ja poista lukemat tunnissa, kaksi tuntia, ja sen jälkeen kun täydellinen moottorin jäähdytys. Jos näet sen paine polttoaineessa järjestelmä kasvoi ja saavuttuaan arvoon noin 2 kg / m². cm, se voi olettaa suuttimien tiheyden menetyksen.

Vihje 2: Tarkista bensiinipumpun paine

Nykyaikaisessa autossa polttoaineen syöttöllä varustettu sähköinen bensiinipumppu on polttoainejärjestelmän "sydän". Hänen ehdollaan on, että toimitetun polttoaineen määrä riippuu samoin kuin paine järjestelmässä. Tarvittaessa bensiinipumppu voi olla tärkein (pää) ja pumppaava. Samanaikaisesti ensim- mäisen on varmistettava polttoaineen syöttö tiettyyn määrään suuttimiin tarvit- taessa painem. Toinen on täyttää moottoritie polttoaineella.

Miten tarkistaa bensiinipumpun paine

opetus

1

Jos bensiinin syöttö ei riitäkaasutin, moottorin teho pienenee, juoksut näkyvät voimakkaasti kiihdyttämällä ja myös liikkuminen suurilla nopeuksilla. Varmista puolestaan bensiinipumppu sinun on poistettava takaistuin matkustajan puolelta ja ruuvaa metallivanteet istuimen alle.

2

Kytke sytytys päälle, kuulet ääniäpumppu. Samaan aikaan, jos et edes kuullut tätä ääntä ennen, poista vielä yksi takapenkki, nyt sen pitäisi kuulua paremmin. Jos ääntä ei vieläkään ole, tarkista rele ja sulake bensiinipumppu.

3

Löysää puristinpidike ja irrota sitten imusuuttimesta bensiinipumppu polttoaineletku. Tämä letku sijaitsee matalammalla kuin polttoainetaso kaasussäiliössä. Sen vuoksi bensiinin virtauksen estämiseksi muovataan sen reikä millä tahansa käytettävissä olevalla työkalulla, esimerkiksi sopivan halkaisijan pultilla.

4

Irrota kaasuasennosta polttoaineletku ja laske se alaspäin sopivaan asentoon. Tämän jälkeen työnnä letkunreikä tiukasti sormella ja käsivipu vipu bensiinipumppu suorittaa useita keinut. Samanaikaisesti voimakkaan, kokoonpainuvan kalvon jousen voimakkuuden voimakkuuden tulisi olla melko selvästi tuntuvaa. Jos näin ei ole, pyöritä moottorin kampiakselia erikoispyöräpulttiin haluttuun asentoon.

5

Jokaisen syklin (painaminen ja vapauttaminen) sormellatulisi tuntea letkun tulevan paineen kasvua, ja bensiinipumpun pitäisi tuottaa tyypillinen "squishy" ääni. Jos paine ei ole, imuventtiili voi vuotaa tai kalvo voi vaurioitua.

6

Sulje sitten imuputki tiukastija toista pumppausoperaatio. Tällöin tyhjiön puuttuminen suuttimessa ilmaisee sinulle, onko kalvo tai poistoventtiili vaurioitunut. Jos samanaikaisesti ei ole ruiskutuspaineita eikä tyhjiöitä, voidaan suodattimessa olla lueteltuja vikoja lukuun ottamatta bensiinipumppu jotain on kamalaa.

7

Huuhtele suodatin bensiinillä ja puhkaise sitten paineilmalla. Erittäin epämuodostunut tai ei-pestävä suodatin on vaihdettava.